Dongfeng rozpoczyna sprzedaż w Chinach „najbardziej aerodynamicznego sedana elektrycznego na świecie”

Chiński koncern motoryzacyjny Dongfeng zaprezentował nowy sedan elektryczny pod marką Forthing, o nazwie Xinghai S7. I nie jest to zwykły model, ponieważ według producenta jest to najbardziej aerodynamiczny seryjnie produkowany samochód elektryczny na świecie. Xinghai S7 jest dostępny na chińskim rynku w trzech różnych wersjach, z cenami wahającymi się od 119 800 do 139 800 juanów. Według obecnego kursu wymiany oznacza to mniej więcej od 15 300 do 17 855 euro.

Ten nowy sedan elektryczny wyróżnia się, jak już wspomniano, swoim współczynnikiem oporu aerodynamicznego, który producent podaje na poziomie zaledwie 0,191. Plasuje go to przed Xpeng Mona M03, jego głównym konkurentem, który ma współczynnik nieznacznie wyższy, wynoszący 0,194. Aerodynamiczny design Xinghai S7 uzupełniają takie detale, jak ukryte klamki drzwi czy kołpaki o niskim oporze powietrza, a także felgi o rozmiarze 19 lub 20 cali. Mimo sporych wymiarów, wynoszących 4935 mm długości i rozstawu osi 2915 mm, bagażnik oferuje jednak nieco mniejszą pojemność niż u jego najbliższego rywala, wynoszącą 541 litrów.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, samochód ma jeden silnik elektryczny o mocy 160 kW na tylnej osi oraz moment obrotowy 310 Nm, zasilany akumulatorami LFP o pojemności 56,8 kWh. Producent obiecuje zasięg 555 km według cyklu CLTC na jednym ładowaniu oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,67 sekundy. Dodatkowo, choć nie jest to potwierdzone, krążą pogłoski, że zgodnie z obecnym trendem na chińskim rynku w niedalekiej przyszłości może pojawić się także wersja EREV, czyli elektryczna z rozszerzaczem zasięgu.

Inne szczegóły tego sedana elektrycznego, które warto znać

Wnętrze Xinghai S7 jest z kolei dostępne w dwóch kolorach do wyboru: Oriental White lub Celestial Twilight Black. Znajdziemy w nim centralny ekran o przekątnej 15,6 cala oraz ekran zestawu wskaźników o przekątnej 8,8 cala. Oba działają w systemie operacyjnym Xinghai OS, który obsługuje polecenia głosowe i gesty.

Na koniec warto zaznaczyć, że po premierze w Chinach ten sedan elektryczny może trafić także do Europy. Forthing wielokrotnie wyrażał zainteresowanie rynkiem europejskim, uczestnicząc w targach IAA w Monachium i uzyskując homologacje dla UE, a także planując eksport do kilku krajów. Dongfeng z kolei zapowiedział ekspansję marek Voyah i Mhero do Niemiec, co wyraźnie pokazuje zamiar umocnienia się na kontynencie europejskim, dlatego nie byłoby zaskoczeniem, gdyby już niedługo ten sedan elektryczny pojawił się także na europejskich drogach.