DS 7 Crossback E-Tense 225, hybryda plug-in z Francji otrzymuje nowy wariant silnikowy

Model DS 7 jest jednym z najbardziej cenionych modeli tej marki na rynku hiszpańskim, gdzie został przyjęty z dobrymi wynikami sprzedaży. Pojazd ten pokazał, że można połączyć materiały wysokiej jakości z doskonałym designem, oferując całość w konkurencyjnej cenie. Dzięki temu sukcesowi marka nadal mocno stawia na DS 7, szczególnie na najbardziej ekologiczny wariant, DS 7 Crossback E-Tense, którego sprzedaż rozpoczęła się w maju ubiegłego roku.

Wprowadzony w ubiegłym roku równolegle z DS 3 Crossback E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense 4×4 dotychczas był reprezentowany przez jedyny wariant hybrydowy, łączący silnik benzynowy o mocy 200 KM z dwoma silnikami elektrycznymi po 100 KM, co daje łączną moc układu wynoszącą 300 KM przenoszoną na wszystkie cztery koła. Teraz ten wariant będzie najwyższym w gamie, ponieważ pojawi się inna, podstawowa wersja: DS 7 Crossback E-Tense 225.

Nowy DS 7 Crossback E-Tense 225 wykorzystuje silnik benzynowy PureTech o mocy 180 KM i momencie obrotowym 300 Nm, połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 110 KM, zintegrowanym z automatyczną skrzynią biegów. Przekłada się to na łączną moc układu hybrydowego wynoszącą 225 KM oraz moment obrotowy 360 Nm. Przy tych parametrach DS 7 Crossback E-Tense 225 osiąga łączną emisję CO2 na poziomie około 36 g/km i zużycie paliwa 1,6 l/100 km według cyklu testowego WLTP. Warto jednak zaznaczyć, że przy dużych prędkościach, gdy pracą zajmuje się silnik benzynowy, zużycie wynosi około 6,5 l/100 km, w zależności od wyposażenia.

Pod podłogą DS 7 Crossback E-Tense 225 znajduje się akumulator o pojemności 13,2 kWh, który zapewnia zasięg 52 km w trybie w pełni elektrycznym oraz 72 km w cyklu miejskim WLTP, pod warunkiem nieprzekraczania 135 km/h. Powyżej tej prędkości włącza się tryb hybrydowy, optymalizujący wykorzystanie zgromadzonej energii, lub tryb Sport, który udostępnia kierowcy wszystkie dostępne osiągi. Akumulator może się ładować podczas hamowania i zwalniania, a energię można zachować dzięki trybowi „E-Save”, a także za pomocą dwóch kabli do ładowania dostarczanych standardowo: trybu 2 do ładowania z normalnego gniazdka lub trybu 3 o mocy 7,4 kW, który ładuje akumulator od 0% do 100% w ciągu dwóch godzin.

Nowy DS 7 Crossback E-Tense 225 będzie dostępny w wersjach wyposażenia Be Chic, So Chic, Performance Line oraz Grand Chic, a także z pełną gamą inspiracji DS do wykończenia wnętrza. W standardowym wyposażeniu znajdą się m.in. 19-calowe felgi aluminiowe w czarnym diamentowym wykończeniu, model „London”, system amortyzacji DS Active Scan Suspension, który w czasie rzeczywistym dostosowuje zawieszenie do nawierzchni i stylu jazdy, szyby ze szkła oraz jazdę autonomiczną poziomu 2 dzięki systemom DS Connected Pilot, DS Driver Attention Monitoring, DS Night Vision i DS Park Pilot.

Nowy DS 7 Crossback E-Tense 225 może być już zamawiany w salonach marki w cenie wyjściowej 45.200 euro. Pierwsze dostawy dla klientów rozpoczną się pod koniec 2020 roku.