DS 7 Crossback E-Tense 225, l'hybride rechargeable français intègre une nouvelle motorisation à son offre

La DS 7 est l’un des modèles les plus appréciés de la marque sur le marché espagnol, où elle a reçu un accueil très favorable en matière de ventes, un véhicule qui a démontré qu’il est possible d’associer des matériaux de grande qualité à un design soigné pour offrir un ensemble à un prix compétitif. Grâce à ce succès, la marque continue de miser fortement sur la DS 7, en mettant un accent particulier sur la variante la plus écologique, la DS 7 Crossback E-Tense, dont les ventes ont débuté en mai de l’année dernière.

Lancée l’année dernière en même temps que la DS 3 Crossback E-Tense, la DS 7 Crossback E-Tense 4×4 était jusqu’à présent proposée uniquement avec la motorisation hybride combinant un moteur essence de 200 CV et deux moteurs électriques de 100 CV chacun, pour une puissance cumulée du système de 300 CV transmise aux quatre roues. Cette motorisation occupe désormais le haut de gamme, car une autre version d’accès est désormais disponible : la DS 7 Crossback E-Tense 225.

La nouvelle DS 7 Crossback E-Tense 225 utilise un moteur essence PureTech de 180 CV, développant un couple de 300 Nm, associé à un moteur électrique de 110 CV intégré à la boîte automatique elle-même, ce qui se traduit par une puissance cumulée du système hybride de 225 CV et un couple de 360 Nm. Avec ces valeurs, la DS 7 Crossback E-Tense 225 affiche des émissions combinées de CO2 d’environ 36 g/km et une consommation de 1,6 l/100 km selon le cycle d’essai WLTP. Il convient toutefois de souligner qu’à vitesse élevée, lorsque le fonctionnement repose sur le moteur essence, la consommation atteint environ 6,5 l/100 km selon l’équipement.

Sous le plancher de la DS 7 Crossback E-Tense 225 se trouve une batterie de 13,2 kWh, qui lui permet une autonomie de 52 km en mode entièrement électrique, et de 72 km en cycle urbain WLTP, tant que l’on ne dépasse pas 135 km/h. Au-delà de cette vitesse, le mode hybride entre en fonction afin d’optimiser l’utilisation de l’énergie stockée, ou le mode Sport, qui met à la disposition du conducteur toutes les performances disponibles. Cette batterie peut se recharger grâce aux décélérations et aux freinages, et l’énergie disponible peut être conservée via le mode « E-Save », ou grâce aux deux câbles de recharge fournis de série : un mode 2 pour recharger sur une prise classique, et un mode 3 de 7,4 kW qui permet de passer de 0 à 100 % en deux heures.

La nouvelle DS 7 Crossback E-Tense 225 sera disponible dans les finitions Be Chic, So Chic, Performance Line et Grand Chic, ainsi qu’avec toute la gamme d’ambiances intérieures DS disponibles pour sa finition. Parmi les équipements de série figurent notamment les jantes en alliage finition noir diamanté modèle « London » de 19 pouces, un système d’amortissement DS Active Scan Suspension qui adapte la suspension en temps réel selon le revêtement et le style de conduite, des vitrages et une conduite autonome de niveau 2 grâce aux systèmes DS Connected Pilot, DS Driver Attention Monitoring, DS Night Vision et DS Park Pilot.

La nouvelle DS 7 Crossback E-Tense 225 peut déjà être commandée chez les concessionnaires de la marque à un prix de départ de 45 200 euros. Les premières livraisons aux propriétaires commenceront fin 2020.