Elektryczny Ford F-150 Lightning Pro SSV, przeznaczony dla policji

Choć służby policyjne, które korzystają z pojazdów elektrycznych, niechętnie sięgają po tego typu samochody ze względu na zasięg i problemy, jakie mogą sprawiać podczas służby, nadal przygotowuje się dla nich nowe modele. W Stanach Zjednoczonych przygotowano Ford F-150 Lightning Pro SSV, wariant popularnego pick-upa z napędem elektrycznym.

Aby uniknąć nagłych awarii i utraty zasięgu, oferowane są dwie wersje: z baterią standardową i z rozszerzonym zasięgiem. Aby dostosować wygląd tego mocnego pick-upa do wymogów służby policyjnej, wyposażono go w charakterystyczne diody LED na dachu oraz oznakowanie na nadwoziu, które identyfikuje go jako “All-Electric Police Special Service Vehicle“.

Dobry pojazd policyjny

Funkcjonalność to główna cecha tego elektrycznego pojazdu przeznaczonego dla policji amerykańskiej. Przednie fotele mają tapicerkę z tkaniny specjalnej, zaprojektowaną tak, by wytrzymywała intensywne użytkowanie. Ponadto posiadają boczne wzmocnienia, dzięki którym funkcjonariusze w mundurach mogą łatwo wsiadać i wysiadać z pick-upa.

W tylnej części zastosowano tapicerkę winylową, podobnie jak podłogę, czyli materiał łatwiejszy w czyszczeniu. Jeśli chodzi o wyposażenie, posiada 12-calowy cyfrowy wyświetlacz zegarów. Ekran multimedialny ma również 12 cali i pozwala na dostęp do systemu multimedialnego SYNC4.

Ponadto funkcjonariusze będą mieli do dyspozycji system wspomagania jazdy Ford Co-Pilot 360 ADAS oraz platformę wsparcia Ford Pro, która umożliwia bardziej efektywne zarządzanie flotą. Schowki i przestrzenie magazynowe są liczne dzięki jego konstrukcji, dzięki czemu pojazd może nie tylko spełniać wymogi służby policyjnej, ale także być przydatny w różnych sytuacjach kryzysowych.

Bateria i silniki

Dostępne są dwie wersje tego pick-upa. Pierwsza wyposażona jest w baterię połączoną z silnikiem o mocy 337 kW, co odpowiada 452 KM, z zdolnością holowania 3500 kg, natomiast wersja z rozszerzonym zasięgiem oferuje silnik o mocy 432 kW, czyli 580 KM. Zdolność holowania wzrasta wtedy do 4500 kg. W obu przypadkach maksymalny moment obrotowy wynosi 1051 Nm, przenoszony na wszystkie cztery koła.