Ferrari chce również zatrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa: wstrzymana zostaje produkcja Cavallino Rampante

Najpierw Lamborghini, a teraz Ferrari. Obie marki supersamochodów postanowiły wstrzymać produkcję do odwołania z bardzo jasnym celem: powstrzymaniem rozprzestrzeniania się koronawirusa. Firma z Cavallino Rampante właśnie zarządziła zakończenie produkcji pojazdów w zakładach w Maranello i Modenie do 27 marca, czyli do dnia, w którym Ferrari szacuje, że ten przerażający kryzys bakteriologiczny się zakończy, choć nie wyklucza możliwości przedłużenia zamknięcia, jeśli będzie to konieczne.

I rzeczywiście, Ferrari chce nie tylko pomóc swojemu ojczystemu krajowi, Włochom, wygrać walkę z Covid-19, ale także chronić swoich pracowników. Włoska firma potwierdziła również, że ta uciążliwa sytuacja już zaczęła wpływać na jej produkcję, a problem ten pogłębia się z powodu opóźnień, jakich doświadczają jej główni dostawcy.

W związku z tym wstrzymana zostaje produkcja 812 Superfast, GTC4Lusso i niedawno zaprezentowanego Roma, a także innych dużych modeli. Mimo tej nagłej przerwy w pracy fabryk Ferrari oferuje pracę zdalną tym, których stanowiska nie wiążą się z pracą na liniach montażowych, ale mimo to firma zachowa pełne wynagrodzenia swoich 4000 pracowników we Włoszech.

Dotyka to także bezpośrednio Scuderia Ferrari, działu skupionego na Formule 1, który został zmuszony do zawieszenia działalności po odwołaniu Grand Prix Australii. Bez wątpienia oznacza to ogromną stratę finansową dla włoskiego producenta, który zapewnia, że czuje się dotknięty nie tylko przez swoich rodaków, ale także przez swój zespół i klientów, o których dba niezależnie od okoliczności.

Tak czy inaczej, Ferrari obiecuje powrócić silniejsza niż kiedykolwiek, gdy kryzys koronawirusa dobiegnie końca, co nastąpi po opanowaniu rozprzestrzeniania się wirusa. W ten sposób firma Cavallino Rampante chowa się przed burzą, zamierzając chronić swoich ludzi i swój kraj, gdzie liczba zakażonych przekracza już 20 000.

To tylko kwestia czasu, zanim inne marki z Grupy FCA wstrzymają produkcję, aby zmniejszyć rozprzestrzenianie się tej epidemii, która wyrządza tyle szkód. Po ogłoszeniu stanu alarmowego w Hiszpanii nie byłoby zaskoczeniem, gdyby podobna strategia została zastosowana w lokalnych fabrykach motoryzacyjnych, takich jak Opel, Renault, Seat i PSA.