Fiat 500e, elegancja w wersji elektrycznej

Nowy Fiat 500 został odświeżony i między innymi teraz ma napęd elektryczny. Fiat 500e, jak nazywa się go handlowo, stał się pierwszym samochodem elektrycznym koncernu FCA. Trzecia generacja Fiat 500 została całkowicie przeprojektowana. Jest teraz znacznie bardziej przestronna, bardziej zaawansowana technologicznie i jeszcze bardziej stylowa.

Fiat 500e oferuje zasięg 320 kilometrów według cyklu homologacyjnego WLTP, z szybką ładowarką o mocy 85 kW, standardowo montowaną w tym modelu. Warto podkreślić, że nowy 500 posiada systemy jazdy autonomicznej poziomu 2 i jako pierwszy w grupie otrzymał UConnect 5; nowy system informacyjno-rozrywkowy tej grupy motoryzacyjnej.

https://www.youtube.com/watch?v=pVBAzeu-HZg

Oprócz zelektryfikowanej wersji tego kultowego miejskiego modelu z Włoch marka wprowadziła kilka edycji one-off, które z pewnością Cię zachwycą. Są to Fiat 500 Giorgio Armani, Fiat B.500 “MAI TROPPO” by Bulgari oraz Fiat 500 Kartell. Z kolei wersja startowa nosi nazwę Fiat 500 “la Prima” i dostępnych jest tylko 500 egzemplarzy, które można już rezerwować online. Ta wersja obejmuje m.in. Easy Wallbox.

Ta trzecia generacja pojawia się, gdy miejski model kończy 63 lata, a marka chce mocniej postawić na zrównoważony rozwój. Trzy modele one-off zostaną wystawione na aukcji charytatywnej, a dochód przeznaczony zostanie na jedną z organizacji ekologicznych Leonarda DiCaprio.

Fiat 500e: zasięg, ładowanie i prowadzenie na najwyższym poziomie

Nowy Fiat 500e wyposażono w baterie litowo-jonowe o pojemności 42 kWh, które zapewniają zasięg 320 kilometrów. Model standardowo wyposażony jest w szybką ładowarkę o mocy 85 kW, pozwalającą bardzo szybko naładować akumulator. Szybka ładowarka może też naładować baterię do 80 % w zaledwie 35 minut. Gniazdo Combo 2, znajdujące się z prawej strony tylnego zderzaka, umożliwia ładowanie zarówno prądem przemiennym, jak i stałym.

Edycja startowa nowego 500 zawiera Easy Wallbox – domową stację ładowania, którą można podłączyć do zwykłego gniazdka. To proste i przystępne cenowo rozwiązanie „plug-and-charge”, którym można łatwo sterować przez Bluetooth, bez potrzeby udziału specjalisty, co pozwala natychmiast ładować model w domu z mocą do 3 kW, stabilizując pobór energii. Ponadto Easy Wallbox™ można zaktualizować do mocy 7,4 kW, co zapewnia pełne naładowanie w domu w nieco ponad 6 godzin. Model jest też wyposażony w kabel trybu 3 do ładowania z mocą do 11 kW w publicznej sieci”.

Nowy 500 posiada trzy tryby jazdy: Normal, Range i Sherpa, które można wybrać zależnie od stylu jazdy. Z kolei silnik elektryczny oferuje moc 87 kW, która pozwala nowemu Fiat 500 osiągnąć elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 150 km/h i przyspieszyć od 0 do 100 km/h w dziewięć sekund.

Ten zelektryfikowany miejski model jako pierwszy w swojej kategorii wyposażono w technologię jazdy autonomicznej poziomu 2. Wśród systemów bezpieczeństwa wyróżnia się monitoring kamery przedniej, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, inteligentny asystent prędkości, system wykrywania martwego pola czy system kontroli zmęczenia kierowcy, nie zapominając o nowej generacji systemu informacyjno-rozrywkowego UConnect 5. Deskę rozdzielczą dominuje dotykowy ekran HD o przekątnej 10,25 cala w formacie 16:9.

Co wyróżnia nowego Fiat 500e?

Jak sama marka twierdzi: „W nowym 500 wszystkie elementy stylistyczne są po prostu bardziej subtelne, bardziej stonowane i bardziej aktualne. Przód, pionowy jak w wersji z 1957 roku, jest mniej spłaszczony, niemal zwrócony wprost na drogę, a dynamiczne wrażenie z widoku bocznego zostało wzmocnione. Linia cięcia, która w pierwszej generacji oddzielała bryłę maski od okrągłych reflektorów, została teraz przeprojektowana, dzieląc modułowy eliptyczny reflektor za pomocą wypustki na masce. Reflektory, nieco bardziej eliptyczne, pozostają charakterystyczne, są nowoczesne i zaawansowane technologicznie, co daje bardziej atrakcyjny wygląd, a klamki drzwi są całkowicie zlicowane, z wnęką do elektrycznego otwierania. Samochód z uśmiechem, który także w trzeciej generacji nie stracił swojego »beztroskiego charakteru«, wyrażanego przez empatyczny przód”.

Esencja nowej platformy nadała 500 trzeciej generacji niezwykłą obecność: jest o 6 cm szerszy i o 6 cm dłuższy, rozstaw osi wydłużono o 2 cm, a koła są większe i bardziej rozstawione, co dodaje mu osobowości i większej przestronności, mimo długości wciąż mniejszej niż cztery metry.

Nowy Fiat 500e „la Prima” dostępny jest w trzech kolorach: Mineral Grey Metallic, Ocean Green i Celestian Blue. Hołd dla ziemi, morza i nieba, odpowiednio. Oprócz Wallboxa nowy model otrzymuje reflektory full LED, tapicerkę ze sztucznej skóry, 17-calowe diamentowo cięte felgi oraz chromowane wykończenia szyb i boków. Cena wyjściowa zaczyna się od 37 900 euro.