General Motors EV1, który przetrwał wycofanie z rynku, pojawia się na parkingu w Atlancie

Każdy pasjonat motoryzacji słyszał o legendarnym GM EV1, przede wszystkim dzięki dokumentowi krążącemu po internecie, zatytułowanemu „Kto zabił samochód elektryczny?”. Ten w pełni elektryczny model otwiera listę pięciu nowoczesnych samochodów elektrycznych, które zapisały się w historii, ponieważ był pierwszym nowoczesnym samochodem elektrycznym.

GM EV1 trafił na rynek w 1996 roku pod marką Saturn. Trzy lata później, w 1999 roku, zakończono jego produkcję, a w latach 2003–2004 General Motors podjęło decyzję o całkowitym wycofaniu go z rynku.

„Wyprodukowano 1117 egzemplarzy, z których bardzo nieliczne uniknęły zniszczenia. Około czterdziestu sztuk przekazano muzeom i uczelniom badawczym, zobowiązując je do niewprowadzania ich do ponownego użytku ani prowadzenia po drogach publicznych. Jeden z nich znajduje się w Muzeum Petersena. Warto podkreślić, że przekazane egzemplarze zostały unieruchomione przez samo General Motors. Tylko jeden w pełni sprawny GM EV1 istnieje i znajduje się w Muzeum Smithsonian”.

Jak opublikowali nasi koledzy z Top10motor: „GM EV1 był dostępny dla użytkowników wyłącznie w ramach systemu leasingu, którego miesięczna opłata wynosiła od 250 do 500 dolarów. Był to dwumiejscowy coupé o bardzo aerodynamicznej sylwetce, oferujący w pierwszej wersji zasięg 113 kilometrów, a w ostatniej generacji dochodzący do 257 kilometrów”.

GM EV1: w Atlancie znaleziono egzemplarz

Historia GM EV1 była opowiadana tak wiele razy, że niemal każdy, kto choć trochę interesuje się samochodami lub technologią, wie o niej wszystko, co warto wiedzieć.

Fakt, że GM zebrało wszystkie EV1 i je zgniotło, sprawił, że samochód stał się popularnym tematem wśród teoretyków spiskowych. Według oficjalnej wersji, 1117 wydzierżawionych EV1 wycofano z drogi i zniszczono po tym, jak projekt uznano za nieudany eksperyment. Jednak co najmniej jeden mógł uniknąć prasy. W zeszłym tygodniu użytkownik Twittera Jacob Hoyle opublikował trzy zdjęcia pozornie porzuconego GM EV1 na parkingu w Atlancie. „Dziś znalazłem EV1”, napisał swobodnie, jakby mówił o pierwszej generacji Chevrolet Volt czy czymś podobnym.

Natknęliśmy się na tego tweeta za pośrednictwem kilku źródeł i wywołał on u nas mieszane uczucia. Z jednej strony cieszymy się, że GM EV1 wciąż istnieje i wygląda na całkiem nienaruszony, bez spłaszczonych, zgniłych tylnych opon i grubej warstwy kurzu, która zamieniła go w tablicę ogłoszeń dla nastolatków. Przód może sugerować, że w samochodzie brakuje akumulatora i zespołu napędowego, być może zdemontowanych przez właściciela, żeby je zabezpieczyć.

https://twitter.com/JacobonScience/status/1202619337724563457

Z drugiej strony rozczarowało nas, że ktoś porzucił jeden z najważniejszych samochodów elektrycznych w historii motoryzacji na publicznym parkingu, gdzie grozi mu uszkodzenie w wypadku. Kto tak robi?

Cóż, uczelnia w Atlancie tak, ponieważ mówi się, że ten samochód jest jednym z 20 egzemplarzy GM EV1, które General Motors odebrało dzierżawcom, by przekazać je muzeom i szkołom. Tym egzemplarzom wyłączono zespół napędowy, a instytucje zobowiązały się nie naprawiać ich EV1 ani nie prowadzić ich po drogach publicznych.

Ten czerwony GM EV1 należy do bliżej nieokreślonego uniwersytetu w Atlancie, na którego parkingu się znajduje. Nie wiemy, dlaczego nie dbają lepiej o swoją cenną własność, zwłaszcza że bardzo niewiele z przekazanych GM EV1 zachowało się w jednym kawałku. Wiele z nich zostało rozebranych przez studentów inżynierii, a ich części wykorzystano w projektach eksperymentalnych.

W muzeach pozostało już niewiele egzemplarzy, a tylko jeden znajduje się w rękach prywatnych — należy do znanego reżysera Francisa Ford Coppoli, który powiedział aktorowi i kolekcjonerowi samochodów Jayowi Lenowi, że ukrył go przed GM w 2003 roku, ponieważ kochał go zbyt mocno… Czy przekonał General Motors? Wygląda na to, że tak — poczekaj, aż zobaczysz film.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=810&v=ljPSA6FBdYk&feature=emb_logo