Grupa BMW stawia na elektryki: zelektryfikuje swoje gamy i zapowiada elektryczny MINI 3-drzwiowy

Strategia Grupy BMW opiera się w największym stopniu na elektryfikacji jej różnych gam produktów, co stanowi jeden z głównych kierunków prac na nadchodzące lata. Niemiecki koncern motoryzacyjny właśnie ogłosił, że wszystkie jego marki i serie modeli zostaną zelektryfikowane z napędami i zespołami mocy całkowicie elektrycznymi lub hybrydami plug-in, które będą oferowane obok dotychczasowych silników spalinowych.

W ciągu najbliższych lat, a zwłaszcza od 2020 roku, niemiecki koncern będzie wprowadzał na rynek nowe zelektryfikowane wersje w swoich różnych seriach modeli, ponieważ nowa architektura, na której zostanie zbudowana kolejna generacja pojazdów BMW, pozwoli na rozwój na tej bazie nowych pojazdów w pełni elektrycznych. Tak więc, podobnie jak Seria 2 Active Tourer i Seria 7, które już mają wersje hybrydowe plug-in, pozostałe serie również je otrzymają, a dzięki elastycznej nowej architekturze wdrażanej we wszystkich platformach Grupy wszystkie jej serie będą mogły oferować nowe warianty w pełni elektryczne.

Wśród modeli zapowiedzianych przez Grupę BMW jako wielka nowość znajduje się pierwszy w pełni elektryczny MINI. To połączenie tak logiczne, jak długo oczekiwane na rynku, biorąc pod uwagę miejski charakter tego modelu, zwłaszcza od czasu, gdy w 2008 roku zaprezentowano MINI E, model z silnikiem elektrycznym, który nigdy nie trafił do produkcji. Teraz wygląda jednak na to, że trafi on na rynek, ponieważ Grupa BMW wyznaczyła rozpoczęcie produkcji modelu elektrycznego na 2019 rok.

Według prognoz Grupy BMW, w 2025 roku rejestracje pojazdów zelektryfikowanych będą stanowić od 15 do 25 procent całego rynku, jednak wszystko to będzie zależeć od tego, jak poszczególne rynki będą postępować na drodze do elektryfikacji, ponieważ rozwój na każdym z nich zależy od czynników takich jak regulacje, zachęty czy struktura podatkowa.

Prognoza sprzedaży Grupy BMW na 2017 rok wynosiła 100 000 zelektryfikowanych jednostek, a według przewidywań liczba ta ma się podwoić. Zmusza to producentów do dostosowania swojej sieci produkcyjnej, aby mogli szybko reagować na spodziewany wzrost popytu na tego typu modele. Dlatego producenci wyposażają swoje linie produkcyjne w jak największą elastyczność, nie tylko pod względem ilościowym, ale także jakościowym. Aby szybko odpowiadać na potrzeby klientów, Grupa BMW wprowadza w swoich zakładach produkcyjnych struktury umożliwiające jednoczesną produkcję wszelkiego rodzaju modeli (benzynowych, diesla, hybryd plug-in, elektrycznych itd.).

Grupa BMW obecnie produkuje zelektryfikowane modele w dziesięciu zakładach na całym świecie; od 2013 roku wszystkie najważniejsze komponenty układu napędowego dla tych pojazdów są produkowane w Dingolfing i Landshut. Dingolfing ponadto buduje wersje hybrydowe plug-in BMW Serii 5 i BMW Serii 7, a od 2021 roku wyprodukuje także BMW i NEXT, pojazd w pełni elektryczny. Do tej pory, wyłącznie w swojej fabryce w Dingolfing, niemiecki producent zainwestował ponad 100 milionów euro w rozwój elektromobilności.

Elektryczny MINI 3-drzwiowy, nowy członek rodziny

Elektryczny MINI będzie wersją opartą na wariancie nadwozia 3-drzwiowego tego modelu i dołączy do obecnej szerokiej oferty MINI, która obejmie w przyszłości, oprócz zwykłych silników benzynowych i diesla, wariant hybrydowy plug-in oraz wariant w pełni elektryczny. W przypadku tego ostatniego zespoły napędowe będą pochodzić z zakładów BMW w Dingolfing i Landshut w Bawarii (Niemcy), gdzie BMW rozwinie swoje Centrum Elektromobilności, a następnie zostaną zintegrowane z modelem w jego zakładzie produkcyjnym w Oksfordzie (Anglia), gdzie znajduje się główna fabryka MINI 3-drzwiowego.

Nowy w pełni elektryczny MINI to tylko jeden z szerokiej serii zelektryfikowanych modeli, które będą stopniowo wprowadzane przez marki BMW i MINI w nadchodzących latach. W 2018 roku na rynek trafi nowy członek rodziny BMWi, i8 Roadster, a BMW zapowiedziała już na 2020 rok premierę wersji full electric swojego X3. Na iNEXT od BMW trzeba będzie poczekać do 2021.

Obecnie Grupa BMW oferuje dziewięć zelektryfikowanych modeli: od w pełni elektrycznego BMW i3 po najnowszy MINI Cooper SE Countryman ALL4, wersję hybrydową plug-in MINI Countryman produkowaną przez VDL Nedcar w Holandii. Pierwotne prognozy Grupy BMW na 2017 rok zakładały sprzedaż 100 000 pojazdów zelektryfikowanych, a liczba ta według obecnych szacunków ma wynieść około 200 000 pojazdów zelektryfikowanych na drogach do końca roku.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackMINI Mini33 wersji · od 28 050 €