Honda N-Box to kei car, który trafia na japoński rynek w odświeżonej wersji

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 September 2017     2 min.
Honda N-Box to kei car, który trafia na japoński rynek w odświeżonej wersji

Honda N-Box to jeden z tych ciekawych kei car, które jeżdżą po japońskich ulicach, i został odświeżony, aby zaoferować lepsze cechy i osiągi

Honda-N-Boxr-1

Są samochody o dziwnym wyglądzie. Na tyle dziwnym, że nie jest łatwo, by sprawdziły się poza rynkami, dla których je stworzono. Jednym z najbardziej znanych rynków dla takich aut jest japoński. Tam mamy kei cars, małe samochody przeznaczone do miast, które są bardzo popularne na japońskich ulicach. Jednym z takich modeli jest Honda N-Box, który trafia na rynek odświeżony, z nowym wzornictwem, by stać się ulubieńcem japońskich kierowców.

Jego wygląd jest nieco osobliwy i prawdopodobnie nie sprawdziłby się poza rynkiem lokalnym, ale został pomyślany tak, by był bestsellerem w tym kraju i by przypadł do gustu kupującym. Ten model ma wszystkie cechy kei cars, które mimo swoich rozmiarów i właściwości, dążących do obniżenia końcowej ceny, oferując najbardziej podstawowe wyposażenie do jazdy po mieście, mają sporo rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo i komfort pasażerów.

Honda-N-Boxr-13

Zaskakuje, że w samochodzie takim jak ten, małym i zaprojektowanym tak, by zajmował niewiele miejsca, przestrzeń wewnątrz jest stosunkowo przestronna dla czterech pasażerów, dla których pojazd został pomyślany. Wnętrze jest dobrze wyposażone, z eleganckową kierownicą z trzema ramionami i bardzo kompletnym wzornictwem. Posiada także ekran informacyjny, a w opcjach dostępne są wygodniejsze fotele (z obróbką antybakteryjną) oraz usługi, takie jak nawigacja.

Wśród systemów wspomagania jazdy, które ma ten mały i ciekawy model, znajdują się awaryjne hamowanie, tempomat, system ostrzegania o zjeździe z pasa, system łagodzący ryzyko potrącenia pieszych oraz inne elementy obecne w modelach marki z wyższej półki.

Silnik nie jest zbyt mocny, ale oferuje to, czego potrzeba w tego typu samochodach. Auto ma silnik o pojemności 660 cm³, który daje moc 58 KM oraz maksymalny moment obrotowy 65 Nm, co niewiele przydaje się przy jeździe autostradą, ale pozwala komfortowo poruszać się ulicami miasta. Takie auta to nie tylko „rozwiązanie mobilności”, lecz pełnoprawny samochód, z dobrym wyposażeniem i ceną, która nie jest bynajmniej niska. Honda N-Box trafia na rynek japoński z ceną 1 385 640 jenów, co przy obecnym kursie wynosi około 10 570 euro.

Deja un comentario