Honda prezentuje silnik, którego użyje w WTCC

Wczoraj z Honda dotarła do nas bardzo ważna wiadomość, zarówno dla sportów motorowych, jak i dla tego, czym zajmuje się ten blog, czyli motoryzacji drogowej. Japońska firma zaprezentowała silnik, którego użyje od rundy na torze Suzuka w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych (WTCC), w których w 2013 roku oficjalnie wystartuje z Tiago Monteiro i Gabrielem Tarquinim. Portugalski kierowca, nawiasem mówiąc, będzie prowadzić Civica w trzech ostatnich wyścigach sezonu 2012.

Skupiając się na silniku, o nazwie HR412E, mowa o czterocylindrowym, turbodoładowanym jednostce o pojemności 1,6 litra, opracowanej w centrum R&D Honda w Tochigi. Dlaczego jest to ważne dla zwykłych kierowców, dla codziennej jazdy? Po prezentacji silnika, kilka godzin później, zaczęły krążyć plotki, że Honda mógłby użyć limitowanej wersji albo oprzeć się na HR412E, aby zbudować Civic Type R, który zobaczymy na przyszłorocznym Salonie w Genewie i który trafi do sprzedaży pod koniec 2013 lub na początku 2014 roku.

Oto słowa Daisuke Horiuchiego, lidera projektu rozwojowego, na temat silnika:

W rozwoju technologicznym silnika spalinowego kluczowa dla poprawy jest sprawność cieplna. Silnik wyścigowy nie jest tu wyjątkiem. HR412E powstał w wyniku procesu myślowego, którego celem było osiągnięcie większej sprawności. Silniki HR412E to nowa generacja wysokowydajnych jednostek. Wszyscy inżynierowie ciężko pracowali nad stworzeniem silnika wyścigowego, który zapewni łatwiejsze prowadzenie bez rezygnacji z maksymalnej mocy. Innowacje, które doprowadziły do powstania tego rewolucyjnego silnika, przyniosą korzyści także poza torem wyścigowym.

Źródło | Rectademeta

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackHonda Civic3 wersji · od 36 300 €