HondaはWTCCで使用するエンジンを発表しました。

昨日、Hondaから、モータースポーツと、このブログの主題である一般道向けのクルマの両方にとって非常に重要なニュースが届きました。この日本のメーカーは、Tiago MonteiroとGabriele Tarquiniとともに2013年に公式参戦する世界ツーリングカー選手権（WTCC）において、鈴鹿ラウンドから使用するエンジンを発表しました。ちなみに、このポルトガル人ドライバーは2012年の最後の3戦でシビックを走らせることになっています。

エンジンに話を戻すと、HR412Eと呼ばれるこのユニットは、1.6リッター直列4気筒ターボエンジンで、栃木にあるHondaのR&Dセンターで開発されました。では、なぜこれが一般道、つまり日常の使用にとって重要なのでしょうか？エンジン発表から数時間後、HondaがHR412Eを限定版として使用する、あるいはこれをベースにシビックタイプRを生み出すという噂が流れ始めました。このモデルは次回のジュネーブモーターショーで披露され、2013年末から2014年初頭にかけて市販される見込みです。

開発プロジェクトのリーダーである堀内大介氏は、このエンジンについて次のように語っています。

内燃機関の技術開発において、熱効率は改善の鍵です。レーシングエンジンもその例外ではありません。HR412Eは、より高い効率を実現することを目指した思考プロセスから生まれました。 HR412Eは新世代の高性能エンジンです。すべてのエンジニアが、最高出力を損なうことなく、より扱いやすいレーシングエンジンを開発するために懸命に取り組んできました。この革新的なエンジンに込められた技術は、サーキットを超えて一般のクルマにも恩恵をもたらすでしょう。

出典 | Rectademeta

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