Hybryda plug-in Captur Renault będzie miała 160 KM i zasięg 45 kilometrów

Podczas prezentacji drugiej generacji Renault Captur kilka miesięcy temu francuska marka zapowiedziała wariant hybrydowy plug-in, który trafi na rynek w przyszłym roku, ale nie podała jego osiągów ani cech. Jednak według niektórych źródeł Renault Captur PHEV będzie wyposażony w silnik benzynowy 1.6 o mocy 90 KM sprzężony z silnikiem elektrycznym o mocy 70 KM oraz alternatorem rozruchowym.

Łączna moc powinna wynosić około 160 KM, a bateria o potwierdzonej pojemności 9,8 kWh zapewni zasięg 45 kilometrów przy maksymalnej prędkości 135 km/h.

Według doniesień zainteresowani hybrydowym plug-in SUV-em subkompaktowym marki Renault będą musieli poczekać do przyszłej wiosny, kiedy ma nastąpić jego premiera. Do tego czasu będą musieli zadowolić się jedną z trzech jednostek benzynowych i dwiema dieslowskimi, o mocach od 100 do 155 KM w przypadku pierwszych i od 95 do 115 KM w przypadku drugich. Wszystkie warianty nowego Renault Captura są oferowane wyłącznie z napędem na przednie koła.

Uważa się, że ten hybrydowy układ napędowy plug-in zostanie ostatecznie zastosowany w odświeżonej wersji Renault Megane, która jest już testowana. Ponadto uważa się, że Nissan Juke drugiej generacji to również dobry kandydat na wariant PHEV, ponieważ opiera się na tej samej platformie CMF-B, co nowe Renault Captur i Renault Clio.

https://www.youtube.com/watch?v=Yx05CSTvL1s

Renault Captur PHEV, tak będzie wyglądać wyczekiwana hybryda plug-in

Te wartości są znacznie wyższe niż u jego bezpośredniego konkurenta, Peugeot e-2008, który będzie miał napęd w 100% elektryczny o mocy 140 KM. Aby osiągnąć taką moc, Losange oprze się na czterocylindrowym silniku 1.6 benzynowym o mocy 90 KM wolnossącym, połączonym z dwoma silnikami elektrycznymi. Główny silnik elektryczny rozwinie 53 kW, a alternator rozruchowy dostarczy dodatkowe około 30 koni mechanicznych.

Dzięki swojej baterii 9,8 kWh Renault Captur PHEV powinien być w stanie przejechać 65 km w mieście bez zużycia ani kropli benzyny i 45 km w cyklu mieszanym protokołu WLTP. Znaczący wzrost zasięgu, który bez problemu pokryje zdecydowaną większość codziennych podróży. Nie omieszkamy jednak porównać tych danych z rzeczywistymi warunkami jazdy.

„Począwszy od 2020 roku nowy Renault Captur będzie pierwszym w swojej kategorii, dostępnym z hybrydowym układem napędowym plug-in” – zapewnił dyrektor generalny marki, Thierry Bollore. „Opracowaliśmy unikalny system napędowy dostosowany do wymagań hybrydowych, wraz z technologią zarządzania energią bezpośrednio wywodzącą się z Formuły 1. W Renault jesteśmy zaangażowani w to, by technologia i innowacje były dostępne dla naszych klientów. To nasza historia i to nasza przyszłość”.

Ta druga generacja, oparta na nowej modułowej platformie Aliansu, odpowiada na „wyzwania mobilności jutra, oferując to, co najlepsze w technologii pod względem łączności” dzięki systemowi Renault EASY CONNECT, jego usługom połączonym i nowemu systemowi multimedialnemu EASY LINK, systemom wspomagania jazdy z Highway and Traffic Jam Companion na poziomie autonomii 2 oraz elektryfikacji dzięki technologii E-TECH Plug-In.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverRenault Captur26 wersji · od 22 900 €