Citroën Jumper otrzymuje aktualizację z nowymi wersjami, wyposażeniem i silnikami

Grupa PSA w zeszłym roku rozpoczęła aktualizację wariantów użytkowych swoich małych furgonetek, a wiosną tego roku przyszła kolej na Jumpy jako model średniej wielkości. Teraz czas na największy model, Jumper. Samochody dostawcze stanowią bardzo ważną część sprzedaży Citroëna, a ich udział w rynku stale rośnie i w pierwszym półroczu tego roku osiągnął już 16% udziału w rynku.

Citroën Jumper pozostaje estetycznie niezmieniony, ale został zaktualizowany o nowe wersje, aby lepiej odpowiadać potrzebom większej liczby profesjonalistów, a także o nowe silniki i nowe technologie wyposażenia. Jego oferta, zarówno w wersji furgonu kryte blachą, jak i w wersji Combi do przewozu osób, w której mieści od 5 do 9 miejsc, obejmuje cztery różne długości (L1, L2, L3 i L4), trzy rozstawy osi (3 m, 3,45 m, 4,04 m) oraz trzy wysokości (H1, H2 i H3).

Gama nowego Citroëna Jumper jest również uporządkowana zgodnie z tym samym podejściem, które widzieliśmy w nowych Berlingo Van i Jumpy, z dwiema nowymi wersjami:

• Worker: ta wersja skierowana jest do najbardziej wymagających profesjonalistów, zwłaszcza tych, którzy muszą poruszać się wąskimi drogami lub mieć utrudniony dojazd na place budowy. Jumper Worker wyróżnia się czarnymi nadkolami, osłoną silnika oraz przednimi i tylnymi progami w furgonach. Pod względem technologicznym standardowo wyposażono go w Inteligentną Kontrolę Trakcji, która współpracuje z oponami all season i Hill Assist Control, natomiast we wnętrzu znajdziemy klimatyzację przednią z wentylowanym schowkiem, system audio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth i gniazdem USB, regulator-ogranicznik prędkości oraz uchwyt na dokumenty na desce rozdzielczej.
• Driver: jak sugeruje nazwa, ta wersja przeznaczona jest dla profesjonalistów, którzy spędzają wiele czasu za kierownicą, pokonując długie trasy, dlatego jej wyposażenie nastawiono na większy komfort. Dodatkowo dostępne są systemy wspomagania kierowcy w ramach pakietu Safety (obejmującego Active Safety Brake, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa, automatyczne światła mijania i automatyczne przełączanie świateł drogowych) oraz pakietu Visibility (czujnik deszczu i rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości), a także gniazdo ładowania USB, reflektory przeciwmgielne i system nawigacji.

Oprócz tego dostępne będą nowe systemy montowane opcjonalnie, takie jak system monitorowania martwego pola, który uwzględnia obecność przyczepy, ostrzeganie o ruchu z tyłu na odległość do 50 metrów po włączeniu biegu wstecznego oraz połączone systemy Citroën Connect Box, obejmujące kontrolę zużycia paliwa, śledzenie pojazdu w przypadku kradzieży, stałą lokalizację pojazdu dla flot, zarządzanie serwisowaniem i stylem jazdy ecoDriving.

W części mechanicznej nowy Citroën Jumper usuwa z oferty silnik BlueHDi 2.0 i wprowadza nowy blok BlueHDi 2.2, dostępny w wariantach mocy 120 KM, 140 KM i 165 KM, we wszystkich przypadkach współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i spełniający nową normę Euro 6.2. Nie podano daty, ale w późniejszym terminie na rynku pojawi się Jumper Electric, w pełni elektryczny, z dwoma typami baterii w zależności od nadwozia, co pozwoli na większy lub mniejszy zasięg: dla wersji L1 i L2 zasięg wynosi 225 km według cyklu NEDC, a dla L3 i L4 wzrasta do 270 km według cyklu NEDC.