Hyundai Samochody hybrydowe Coches hidrógeno Koncepty
Hyundai N Vision 74 Concept: marzenie, które staje się rzeczywistością dzięki 680 KM
Hyundai prezentuje N Vision 74, koncept marki, który przesunie granice samochodów elektrycznych dzięki nowej architekturze hybrydowej z ogniwem paliwowym na wodór

Hyundai Motor Company po raz pierwszy pojawiła się na prestiżowej imprezie Concorso d’Eleganza Villa d’Este w tym tygodniu nad jeziorem Como we Włoszech, prezentując swój najnowszy koncept, N Vision 74. Pojazd ten przyciągnął uwagę gości dzięki futurystycznemu wzornictwu i hybrydowej architekturze z ogniwem paliwowym na wodór, godną uwagi cechą, którą Hyundai wciąż testuje.
N Vision 74, zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku, to hybrydowe „Rolling Lab” z ogniwem paliwowym na wodór o wysokich osiągach, stworzone przez markę N firmy Hyundai z myślą o pojazdach sportowych. Jego wzornictwo oddaje hołd i czerpie inspirację z konceptu Pony Coupe z 1974 roku, stworzonego przez znanego włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro. Po siedmiu latach wyobrażania sobie wysokich osiągów napędzanych wodorem marka chce z tym nowym modelem wyjść poza samochody elektryczne.

„Rolling Lab” firmy Hyundai to sposób, w jaki marka testuje i weryfikuje zaawansowane technologie, które zostaną wdrożone w jej przyszłych modelach. W ten sposób wspiera swoją ambicję, by stać się liderem przyszłości z zerową emisją zanieczyszczających gazów, odzwierciedlając dążenie marki do zrównoważonej przyszłości. N Vision 74 przedstawia długoterminową wizję N firmy Hyundai, łącząc dziedzictwo wzornictwa z najnowocześniejszą technologią i wysokimi osiągami, które oferuje gama N firmy Hyundai.
Jak wskazuje SangYup Lee, wiceprezes Hyundai Motor Design Center: „N Vision 74 jest hołdem dla naszych wcześniejszych wysiłków i deklaracją naszej przyszłości, kontynuując odważného ducha konceptu Pony Coupe w futurystycznym wzornictwie, które urzeczywistnia marzenie naszych inżynierów o stworzeniu pierwszego sportowego samochodu Korei.

Architektura hybrydowa dla optymalnej równowagi
N Vision 74 powstał dzięki innowacyjnej architekturze hybrydowej, łączącej zalety silnika akumulatorowego i systemu ogniwa paliwowego na wodór, zaprojektowanej tak, aby zrównoważyć aerodynamikę i chłodzenie.
Z priorytetowym naciskiem na wysokie osiągi wyposażono go w trójkanałowy system chłodzenia, który usprawnia zarządzanie ciepłem układu PE i zapewnia stabilną moc, bez utraty wydajności, jaka dotyka wiele samochodów elektrycznych przy niskim poziomie naładowania akumulatora. Jego unikalna hybrydowa architektura z ogniwem paliwowym na wodór pozwala N Vision 74 naładować się w zaledwie 5 minut, podkreślając jego potencjał wysokich osiągów jako w pełni funkcjonalnego „Rolling Lab”.

Ikona marki z 680 KM
Jeśli chodzi o mechanikę i osiągi, N Vision 74 posiada dwa silniki niezależnie napędzające tylne koła, zapewniając moc 680 KM oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. Moc N Vision 74 pochodzi z ogniwa paliwowego na wodór o mocy 85 kW umieszczonego z przodu, akumulatora litowo-jonowego o pojemności 62 kWh umieszczonego między kierowcą a pasażerem oraz dwóch zbiorników wodoru po 2,1 kg w tylnej części, co zapewnia imponujący zasięg prawie 600 km.
N Vision 74 został okrzyknięty „natychmiastową ikoną” w nagrodach TopGear.com 2022, ponieważ idealnie łączy najnowocześniejszą technologię z tradycyjnym wzornictwem. Podnosi odważny charakter konceptu Pony Coupe na nowy poziom dzięki futurystycznemu wzornictwu zorientowanemu na przyszłość marki. Jego smukła karoseria reinterpretuje czyste linie, dynamiczne proporcje i ikoniczny słupek B konceptu Pony Coupe. We wnętrzu kokpit zorientowany na kierowcę łączy elementy dziedzictwa z nowoczesnym wzornictwem, w tym cyfrowy panel i analogowe przyciski.
Oczekuje się, że Hyundai położy większy nacisk na przyszłą i zrównoważoną mobilność w tego typu modelach swojej gamy N, ze względu na wysokie oceny i pochwały, jakie otrzymał koncept tego modelu.

Galeria zdjęć Hyundai N Vision 74 Concept
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro