IONITY nagradza użytkowników, którzy kończą ładowanie przy 80 procentach
Ładowanie do stu procent jest bardzo nieefektywne, ponieważ znacznie wydłuża czas całego procesu, a w konsekwencji sprzyja przeciążeniu stacji ładowania, szczególnie teraz, latem.
IONITY, jedna z najpopularniejszych europejskich sieci ultraszybkiego ładowania, uruchomiła nową inicjatywę mającą na celu promowanie bardziej efektywnych nawyków ładowania i poprawę dostępności punktów ładowania w okresach największego zapotrzebowania. Chodzi o Fast Lane Reward, nagrodę, która oferuje kredyt w wysokości 5 kWh tym, którzy zakończą sesję ładowania, gdy bateria osiągnie 80 procent.
Środek ten dotyczy sesji rozpoczętych między 9:00 a 17:00 na stacjach IONITY w Europie. Promocja pojawia się tuż przed szczytem letnich podróży, w czasie gdy inni operatorzy również uruchamiają specjalne kampanie, aby ułatwić podróże pojazdami elektrycznymi.

IONITY wyjaśnia, i trudno im odmówić racji, że ładowanie do 80 procent wystarcza w większości codziennych, a nawet długich tras. Powyżej tego poziomu prędkość ładowania znacząco spada, dlatego osiągnięcie stu procent może zająć prawie tyle samo czasu, co ładowanie od 10 do 80 procent. Wcześniejsze odłączenie zwalnia ładowarkę szybciej, skraca kolejki na zatłoczonych stacjach, a ponadto przyczynia się do dłuższej żywotności baterii.
Prawdę mówiąc, każdy w miarę doświadczony kierowca pojazdu elektrycznego powinien robić tak zawsze. Nie ma sensu ładować do stu procent, chyba że nie ma innego punktu ładowania po drodze do celu i pełne naładowanie baterii jest jedyną opcją. W przeciwnym razie późniejszy postój, by naładować dodatkowe dwadzieścia procent lub nawet nieco więcej, pozwoli ukończyć podróż w krótszym czasie.
Jak działa nagroda?
Użytkownicy otrzymają powiadomienie w aplikacji IONITY, gdy bateria osiągnie 80 procent, informujące o tej promocji. Jeśli odłączą pojazd, zanim poziom naładowania dojdzie do 85 procent, automatycznie otrzymają kredyt w wysokości 5 kWh. Saldo to pojawi się w sekcji „Kredyty i nagrody” w aplikacji mobilnej i zostanie automatycznie odliczone podczas następnej sesji ładowania.
Oprócz Fast Lane Reward, IONITY oferuje ten sam kredyt 5 kWh tym, którzy ładują pojazd w godzinach nocnych, między 22:00 a 6:00, niezależnie od poziomu naładowania baterii. Obie premie wymagają minimalnego poboru energii wynoszącego 40 kWh na sesję.

Dzięki tym środkom firma chce lepiej rozłożyć zapotrzebowanie w ciągu dnia i uniknąć zatorów na najbardziej uczęszczanych stacjach. Na razie nie określono konkretnej daty zakończenia promocji i, jak się wydaje, IONITY planuje wprowadzać kolejne zachęty także po lecie, aby stale poprawiać doświadczenia użytkowników.
„W sezonie letnich podróży chcemy zapewnić naszym klientom jak najlepsze doświadczenia. Dzięki odpowiednim zachętom staramy się promować bardziej efektywne zachowania przy ładowaniu, które oszczędzają czas, poprawiają dostępność ładowarek i sprawiają, że podróże są spokojniejsze dla wszystkich”.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro