Iveco T-Way, samochód terenowy do ciężkiego transportu
Włoska marka zaprezentowała model ciężarówki przeznaczonej do transportu ciężkiego w trudnym terenie, który uzupełnia gamę pojazdów ciężarowych Iveco

Transport ciężki również przechodzi znaczną ewolucję, a duże ciężarówki głównych marek są modernizowane i dostosowywane do nowej rzeczywistości mobilności ciężkiej. Iveco T-Way to nowa ciężarówka włoskiej marki, przeznaczona do jazdy poza drogami utwardzonymi, zdolna przewieźć znaczną ilość ładunku i sprostać najtrudniejszym terenom.
Gama T-Way uzupełnia dwie pozostałe gamy przeznaczone do transportu ciężkiego. Gama S-Way przeznaczona jest do transportu ciężkiego po drogach, natomiast X-Way jest przeznaczona do tej samej działalności, ale na terenach off-road o niskim stopniu trudności. Do prac wymagających dodatkowej funkcjonalności ciężarówki T-Way będą odpowiedzialne za realizację tego zadania.

Zdolność off-road i ładowność 9 t
Aby sprostać wymaganiom stawianym pojazdom tej klasy, Iveco T-Way wytrzymuje obciążenia do 9 t. Może pokonywać bardzo trudne tereny dzięki reduktorowi w tylnym moście, który jest wyposażeniem standardowym i pomaga pokonywać skomplikowane przeszkody.
Galería de fotos -
IVECO T-WAY
Wysokowytrzymałe zawieszenie tylnej osi również optymalizuje masę pojazdu, zapewnia większy prześwit nad ziemią i ułatwia poruszanie się ciężarówki. Aby poruszać się lekko, Iveco T-Way wyposażono w silnik Cursor 13 Iveco, o pojemności 13,0 litra. Zapewnia on maksymalną moc 510 KM. W konfiguracjach wymagających mniejszej mocy dostępny jest także silnik Cursor 9, o pojemności 9,0 litra.
Przekładnia HI-TRONIX 12- i 16-biegowa pozwala w pełni wykorzystać moc silnika. Ponadto oferuje opcje wspomagające jazdę po śliskich nawierzchniach, pokonywanie podjazdów oraz jazdę z bardzo małą prędkością. Kierowca zawsze będzie miał do dyspozycji wspomaganie technologiczne na najtrudniejszych terenach, dzięki czemu sprosta wymaganiom stawianym jego pracy.
Napęd na wszystkie koła jest standardem w sztywnych i przegubowych modelach 4×4 i 6×6 oraz sztywnych 8×8, natomiast sztywne i przegubowe modele 6×4 oraz sztywne 8×4 mają napęd częściowy. Dostępne są różne wersje z rozstawem osi 4, 4’2 i 4’5 metra, aby zoptymalizować ładowność zgodnie z potrzebami.
Łączność najnowszej generacji
Oprócz kilku usprawnień w zakresie masy własnej i większej efektywności napędu, nowy Iveco T-Way wyposażono w system łączności umożliwiający monitorowanie stanu pojazdu z bazy floty. Usługi IVECO ON oferują rozwiązania przeznaczone do maksymalizacji produktywności klientów i zapobiegania awariom, które mogą spowodować nieplanowany postój ciężarówki.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro