Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, ostateczny terenowy

Wolnossący silnik o pojemności 6,4 litra, 8 cylindrów w układzie V, który generuje 450 KM i 610 Nm, napęd na 4 koła i przyspieszenie 0-100 w mniej niż 5 sekund? Brzmi jak opis sportowego auta high-performance? Wcale nie, to wizytówka prototypu Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, uderzenia pięścią w stół amerykańskiej marki wśród prawdziwych terenówek.

Mimo że jest to concept car, ta koncepcja na razie jest jedynie dowodem na to, że po pierwsze, terenówki mogą mieć silnik benzynowy, a po drugie, że wciąż jest powód, by wierzyć w tradycyjnych producentów 4×4, mimo mody na SUV-y.

Prototyp Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept pojawia się w czasie prezentacji pickupów i elektrycznych terenówek, takich jak sam elektryczny Jeep Wrangler, które chcą zdobyć rynek kosztem tradycyjnych modeli. Mimo że FCA postawiło na elektryfikację SUV-ów Jeep w gamie 4xe, jasne jest, że przed Jeep Wranglerem wciąż wiele przygód.

Ponadto szef Jeep w Ameryce Północnej, Jim Morrison, stwierdził, że “fani Jeep Wranglera prosili nas o Wranglera V8, a nowy Wrangler Rubicon 392 Concept pokazuje, że możemy to urzeczywistnić”. Teraz pozostaje sprawdzić, czy są gotowi go wyprodukować.

Aby w pełni cieszyć się tym 4×4, przygotowanie obejmuje elementy własne i ekskluzywne, poza imponującym silnikiem, który ma wzmocnione mocowania, zdolne utrzymać ten mechaniczny rdzeń, połączony ze wzmocnioną 8-biegową skrzynią biegów, oraz napęd na 4 koła, który dla zapewnienia wydajności, oprócz opon do ekstremalnej jazdy terenowej, wyposażony jest w 2 mechanizmy różnicowe z blokadą.

Aby sprostać prawom fizyki, zawieszenie wyposażono w zestaw amortyzatorów firmy Fox, które podnoszą o 50 mm prześwit, co daje prawie 34 cm wysokości, zdolność brodzenia 86,4 cm, kąt natarcia 51,6 stopnia, kąt brzuszny 29,5º i kąt zejścia 40,1

Dzięki temu, wraz z elementami typowymi dla najbardziej ekstremalnych Jeep Wranglerów, takimi jak przednia i dolne osłony, zapewnia trakcję w każdej sytuacji, a dla większej przyjemności z jazdy nie ma sztywnego dachu, zamiast tego ma płócienny dach, który składa się i rozkłada elektrycznie.

https://www.youtube.com/watch?v=AvINSXMjgGQ

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyJeep Wrangler2 wersji · od 87 750 €