Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, der ultimative Geländewagen

Ein Saugmotor mit 6,4 Litern Hubraum, 8 Zylindern in V-Anordnung, der 450 CV und 610 Nm leistet, Allradantrieb und ein Null-auf-100-Sprint in weniger als 5 Sekunden. Klingt nach einem Hochleistungssportwagen? Weit gefehlt, es handelt sich um die Visitenkarte des Prototyps Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, dem Paukenschlag des amerikanischen Herstellers unter den echten Geländewagen.

Obwohl es sich um ein Concept Car handelt, ist dieser konzeptionelle Vorschlag vorerst nur ein Beweis dafür, dass Geländewagen erstens einen Benzinmotor haben können und dass es zweitens weiterhin Grund gibt, an die traditionellen Hersteller von Allradfahrzeugen zu glauben, trotz des SUV-Trends.

Der Prototyp Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept kommt zu einer Zeit, in der elektrische Pick-ups und Geländewagen vorgestellt werden, wie etwa der Jeep Wrangler Elektro, die den traditionellen Modellen Terrain streitig machen wollen. Und obwohl FCA auf die Elektrifizierung der SUV von Jeep in seiner 4xe-Palette setzt, ist klar, dass der Jeep Wrangler noch viel Abenteuer vor sich hat.

Tatsächlich hat der Verantwortliche für Jeep Nordamerika, Jim Morrison, erklärt: “Die Fans des Jeep Wrangler haben uns einen Wrangler V8 gewünscht, und der neue Wrangler Rubicon 392 Concept zeigt, dass wir dies möglich machen können”. Nun bleibt abzuwarten, ob sie bereit sind, ihn zu bauen.

Um diesen Allradler in vollen Zügen zu genießen, verfügt die Vorbereitung über eigene und exklusive Elemente, neben dem beeindruckenden Motor, der mit Halterungen ausgestattet ist, die dieses mechanische Herz tragen. Er ist mit einem verstärkten 8-Gang-Getriebe gekoppelt, und der Allradantrieb verfügt, um seine Effizienz zu gewährleisten, neben Reifen für extreme Offroad-Einsätze über die Steuerung von 2 selbstsperrenden Differentialen.

Um die Gesetze der Physik herauszufordern, stützt er sein Gewicht auf ein Fahrwerkskit, bei dem die von dem Spezialisten Fox stammenden Dämpfer die Bodenfreiheit um 50 mm erhöhen, was auf fast 34 cm Höhe führt, eine Wattiefe von 86,4 cm ermöglicht und ihm einen Einfahrwinkel von 51,6 Grad, einen Bauchwinkel von 29,5° und einen Ausfahrwinkel von 40,1 verleiht.

So garantieren die Schutzvorrichtungen vorne und unten, die zu den Elementen der extremsten Jeep Wrangler gehören, Traktion in jeder Situation, und für mehr Fahrvergnügen verzichtet er auf ein starres Dach und verfügt stattdessen über ein Stoffverdeck, das sich elektrisch öffnen und schließen lässt.

https://www.youtube.com/watch?v=AvINSXMjgGQ

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenJeep Wrangler2 Varianten · ab 87.750 €