Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, nihai arazi aracı

6,4 litre hacmindeki, V düzeninde 8 silindirli, 450 CV ve 610 Nm üreten atmosferik bir motor, dört tekerlekten çekiş ve 0’dan 100’e 5 saniyenin altında bir hızlanma… Yüksek performanslı bir spor otomobilin özeti gibi mi geliyor? Gerçeklikten çok uzakta; bu, otantik arazi araçları arasında markanın masaya vurduğu yumruk olan Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept prototipinin tanıtım kartıdır.

Her ne kadar concept car olsa da bu kavramsal öneri şimdilik, öncelikle arazi araçlarının bir benzinli motora sahip olabileceğinin, ikinci olarak ise SUV modasına rağmen geleneksel 4×4 üreticilerine güvenmek için hâlâ sebepler olduğunun bir gösterimidir.

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept prototipi, geleneksel modellerin pazarından pay almayı hedefleyen, elektrikli pick-up ve arazi araçlarının tanıtıldığı bir dönemde geliyor; tıpkı Jeep Wrangler elektrikli gibi. FCA, Jeep SUV’lerinin 4xe gamında elektrifikasyona bahis yapmış olsa da Jeep Wrangler’ın yaşanacak çok macerası olduğu açık.

Nitekim Jeep Kuzey Amerika sorumlusu Jim Morrison, “Jeep Wrangler takipçilerimiz bizden bir Wrangler V8 istiyordu ve yeni Wrangler Rubicon 392 Concept, bunu mümkün kılabileceğimizi gösteriyor” diyerek açıklama yaptı. Şimdi mesele, bunu üretmeye istekli olup olmadıkları.

Nitekim bu 4×4’ten tam anlamıyla keyif almak için hazırlık, muazzam motorun yanı sıra kendine özgü ve özel unsurlara sahip; öyle ki bu mekanik kalbi taşıyabilecek destekleri, 8 ileri vitesli takviyeli bir şanzımanla birlikte geliyor. Ayrıca dört tekerlekten çekişli bir güç aktarma sistemi, verimliliğini garanti altına almak için aşırı arazi koşullarına yönelik lastikler takmasının yanı sıra 2 otomatik kilitlemeli diferansiyelin yönetimine sahip.

Fizik yasalarına meydan okumak için ağırlığını, Fox uzmanlığının imzasını taşıyan amortisörlerin yer aldığı bir süspansiyon kitine yaslıyor; bu kit zemine olan serbest mesafeyi 50 mm yükseltiyor ve yaklaşık 34 cm yükseklik kazandırıyor, 86,4 cm’lik su geçirme kapasitesi, 51,6 derecelik giriş açısı, 29,5º karın açısı ve 40,1 çıkış açısı sağlıyor.

Böylece, ön ve alt korumalar gibi en aşırı Jeep Wrangler’lara özgü unsurlarla birlikte her durumda çekiş garanti ediliyor ve kullanım keyfini artırmak için sert bir tavandan vazgeçilmiş; bunun yerine elektrikle katlanıp açılabilen bir branda tavan bulunuyor.

https://www.youtube.com/watch?v=AvINSXMjgGQ

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıJeep Wrangler2 versiyon · 87.750 €'den başlayan fiyatlarla