KIA Óptima Hybrid, więcej mocy dla Koreańczyków

Po premierze nowego Niro, pierwszego modelu wyłącznie hybrydowego, dziś KIA zaskakuje nas dwiema nowymi ekologicznymi wersjami.

Tym razem chodzi o Óptima Hybrid i Óptima Plug-in Hybrid, które wpisują się w ekologiczne zaangażowanie koreańskiego producenta.

Wczoraj przedstawiliśmy wszystkie szczegóły nowego Niro, małego kompaktowego SUV-a stworzonego specjalnie do jazdy z napędem hybrydowym, który w przyszłości otrzyma także wersję plug-in. Teraz chłopaki z KIA ujawniły dwie kolejne propozycje w świecie hybryd, obie oparte na tym samym modelu, Óptimie.

Óptima przeszła całkowity lifting zaledwie kilka miesięcy temu. Byliśmy wtedy na jej prezentacji, gdzie mogliśmy z pierwszej ręki poznać wszystkie nowości tej uniwersalnej limuzyny, która chce zdobyć swoje miejsce dzięki designowi i wysokiej jakości wykonania. Na razie była dostępna tylko z silnikiem wysokoprężnym 1.7 CRDi o mocy 140 KM, co wydawało się nieco skromne. Recenzję możecie przeczytać tutaj.

Już podczas prezentacji Óptimy zapowiedziano jednak, że pojawią się napędy, które dziś Wam przedstawiamy, czyli wersje hybrydowe. Z zewnątrz KIA Óptima Hybrid i Plug-in Hybrid różnią się nieco od swoich braci z tradycyjnym napędem. Przypomnijmy, że na innych rynkach, na przykład amerykańskim, Óptima ma mocniejsze jednostki napędowe.

Pod względem estetycznym zmiany dotyczą zderzaków i felg o ekskluzywnym designie, a także poszerzenia palety kolorów nadwozia o kilka odcieni, które są przeznaczone wyłącznie dla tych wersji hybrydowych. We wnętrzu zmiany są bardzo subtelne i ograniczają się do specjalnie zaprojektowanych zegarów dla tych wersji oraz kilku przycisków służących do wyboru różnych trybów jazdy układu hybrydowego.

Najgłębsze zmiany dotyczą oczywiście mechaniki. Obie wersje mają wspólne pewne elementy, na przykład silnik spalinowy, atmosferyczny 2.0 GDi z bezpośrednim wtryskiem i czterema cylindrami. Automatyczna skrzynia dwusprzęgłowa o sześciu przełożeniach jest także identyczna w obu wariantach.

Wersja hybrydowa typu plug-in ma 40 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym

W Óptimie Hybrid silnik elektryczny jest mniej mocny, a bateria ma pojemność 1.62 kWh. Jest to „tradycyjny” układ hybrydowy, który oferuje łącznie 193 KM przy średnim zużyciu wynoszącym około 5.2 litra na 100 km. W wersji plug-in silnik elektryczny ma więcej mocy, a baterie większą pojemność (9.8 kWh), dzięki czemu moc całkowita wynosi 202 KM, a zasięg w trybie elektrycznym sięga 40 km.

Źródło | KIA