Kia przygotowuje duży, kompaktowy SUV oparty na modelu Rio

Kia przeżywa obecnie rozkwit i chce w pełni wykorzystać tę sytuację, by wejść w nowy segment małych SUV-ów, choć sami nazwali go „CUV”, ponieważ twierdzą, że ich przyszły model nie będzie typowym terenowym SUV-em.

W wypowiedzi dla publikacji Motoring Damien Meredith, z Kia Australia, zapowiedział, że nowy model trafi na rynek w przyszłym roku, 2017, a jego wzornictwo wywodzi się z concept Provo, zaprezentowanego kilka lat temu na Salonie Samochodowym w Genewie. Auto powstanie jednak na bazie nadchodzącego Kia Rio, który zadebiutuje za kilka miesięcy.

Meredith stwierdził, że bardzo prawdopodobne jest, iż nowy model SUV odbierze sprzedaż jego modelowi z segmentu B, Kia Rio, tak jak miało to miejsce w innych markach. Jego głównymi rywalami będą Mazda CX-3 i Honda HR-V, które „zabrały” sprzedaż modelom Mazda2 i Jazz ze swoich marek. Najszybciej rosnącym segmentem w Europie są crossovery średniej i małej wielkości, dlatego Kia być może straci sprzedaż Rio, ale z pewnością zostanie to zrekompensowane zyskami z nowego modelu, którego nazwy jeszcze nie znamy.

Kia wkrótce wprowadzi nową generację Picanto oraz sedan z napędem na tylną ośBędzie on dzielić dużą część technologii, komponentów i mechaniki z Kia Rio, z zaktualizowanymi silnikami o mniejszej pojemności. Ponadto będzie produkowany w tej samej fabryce, którą koreańska marka posiada w kraju ojczystym, wykorzystując istniejące zakłady. Ponieważ będzie bezpośrednią pochodną Rio i jest to SUV o ograniczonych możliwościach jazdy poza asfaltem, przypuszczamy, że nowy model będzie dostępny prawdopodobnie tylko w wersjach z napędem na przednie koła.

Poza nowym Rio i tym pojazdem, o którym właśnie informujemy, koreański koncern wkrótce wprowadzi także nową generację Kia Picanto oraz swój pierwszy pojazd z napędem na tylną oś, który będzie pochodną koncepcyjnego sedana GT, zaprezentowanego w 2011 roku.

Jak wspominaliśmy, nie znamy orientacyjnych cen ani nawet nazwy tego przyszłego modelu. Pewne jest natomiast, że coraz więcej klientów porzuca tradycyjne samochody osobowe na rzecz typu auta, którego kilka lat temu jeszcze nie było. Sedany i znaczna część modeli kompaktowych są zastępowane crossoverami średniej wielkości, a mniejsze samochody, takie jak te z segmentu B, także mają swoją alternatywę w postaci nadwozi o podwyższonym prześwicie.

Źródło | Motoring