Koenigsegg Gemera: od 0-100 km/h w 1,9 sekundy

Koenigsegg Gemera będzie pierwszym modelem szwedzkiej marki oferującym cztery miejsca. Jego cztery silniki dostarczają ponad 1.700 CV mocy.

Christian von Koenigsegg zawsze ma dla nas coś przygotowanego. Mimo odwołania Salonu Samochodowego w Genewie z powodu koronawirusa, marki nie przestają pokazywać nowych modeli za pośrednictwem komunikatów i oficjalnych zdjęć. Ze szwedzką marką przyzwyczailiśmy się do dwumiejscowych supersamochodów o osiągach, które równie mocno nas irytują, co zachwycają. Teraz Koenigsegg zapuścił się w nowy segment, czyli GT. Dzięki czteromiejscowemu Gemera wkracza on w nową przygodę z hypercarami.

Nowy Koenigsegg ma w sumie cztery silniki

Część mechaniczna jest tym, co najbardziej wyróżnia artykuły o Koenigseggach. To zrozumiałe. Praktycznie nikt nie jest w stanie dorównać nadludzkim warunkom, jakim szwedzcy inżynierowie poddają swoje samochody. Po produkcji modeli o mocy 1.500 i 1600 CV, nowe Gemera zaoferuje moc przekraczającą 1.700 CV…

Za to odpowiadają trzy silniki elektryczne i jeden czwarty, spalinowy. Silniki elektryczne przekazują po 500 CV na każde tylne koło. Dzięki trzeciemu silnikowi zamontowanemu na wale korbowym, łączna moc tych trzech silników elektrycznych wynosi 1.115 CV. Do tego należy dodać moc dwulitrowego, dwuturbo, rzędowego silnika trzycylindrowego o mocy 608 CV i momencie obrotowym 600 Nm. Przyzwyczajeni do trzycylindrowych silników w kompaktach, trudno w to uwierzyć.

Wynik wydaje się nierealny

Nie lubimy być sceptyczni, ale czasem trudno trzymać się rzeczywistości. Koenigsegg Gemera dysponuje łączną mocą 1.724 CV i… ¡3.500 Nm! Te liczby są tak oszałamiające, że wydają się niemożliwe do uwierzenia. A to, na co wszyscy czekacie, czyli przyspieszenie 0-100 km/h. Według Koenigsegga, Gemera osiąga je w zaledwie 1,9 sekundy.

Szwedzka marka udostępniła także dane dotyczące osiągów. Samochód jest w stanie przejechać nawet 50 km w trybie EV przy prędkościach do 300 km/h. Dla lepszego wyobrażenia: hybrydy plug-in, które widujemy na ulicach, zazwyczaj przejeżdżają około 50 km w trybie elektrycznym przy maksymalnej prędkości w okolicach 120 km/h. Dzięki temu pojazd otrzymuje od DGT naklejkę 0, jako pojazd hybrydowy typu plug-in.

Łącząc pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 75 litrów z pojemnością akumulatorów, deklarowany zasięg tego hipersamochodu to 1.000 km. Na razie szwedzka firma zamierza wyprodukować 300 egzemplarzy Gemery. Jest to edycja limitowana, której cena nie jest jeszcze znana, ale można sobie wyobrazić ją na podstawie poprzednich modeli.