Koenigsegg Gemera: fra 0-100 km/t på 1,9 sekunder

Koenigsegg Gemera bliver det første modeller fra det svenske mærke, der tilbyder fire sæder. Dens fire motorer leverer mere end 1.700 CV i effekt.

Christian von Koenigsegg har altid noget klar til os. På trods af aflysningen af Genève-salonen på grund af coronavirus, fortsætter producenterne med at vise os nye modeller gennem pressemeddelelser og officielle billeder. Med det svenske mærke er vi vant til at se tosædede superbiler med ydelser, der både gør os vrede og målløse. Nu har Koenigsegg vovet sig ud i et nyt segment, GT-segmentet. Med sin firesædede Gemera begiver det sig ud på et nyt eventyr med hypercars.

Den nye Koenigsegg har i alt fire motorer

Det mekaniske afsnit er det, der klarer sig bedst i artiklerne om Koenigsegg. Det er logisk. Næsten ingen kan matche de overmenneskelige forhold, svenskerne udsætter deres biler for. Efter at have bygget modeller med 1.500 og 1.600 CV, vil den nye Gemera yde over 1.700 CV…

Ansvarlige for det er tre elektriske motorer og en fjerde forbrændingsmotor. De elektriske fordeler 500 CV til hvert baghjul. Med den tredje motor koblet til krumtapakslen er den samlede effekt fra de tre elektriske motorer 1.115 CV. Hertil kommer kraften fra den 2,0 liter biturbo treforsrede rækkemotor på 608 CV og 600 Nm drejningsmoment. Vant til trecylindrede motorer i små biler er det svært at tro på.

Resultatet virker usandsynligt

Vi er ikke det mest skeptiske folk, men nogle gange er det svært at holde fast i virkeligheden. Koenigsegg Gemera yder en samlet effekt på 1.724 CV og… 3.500 Nm! Disse tal er så svimlende, at de næsten virker umulige at tro på. Og det, I alle har ventet på, er accelerationen fra 0-100 km/t. Ifølge Koenigsegg er Gemera i stand til det på blot 1,9 sekunder.

Det svenske mærke har også givet oplysninger om ydelsen. Bilen er i stand til at køre op til 50 km i EV-tilstand med hastigheder på op til 300 km/t. For at give et billede: de PHEV’er, vi ser på gaderne, kører typisk omkring 50 km i elektrisk tilstand med maksimalhastigheder omkring 120 km/t. Det giver den grønne mærkat 0 fra DGT, fordi den er en plug-in hybrid.

Med en brændstoftank på 75 liter og batterierne sammen er den lovede rækkevidde for denne hyperbil 1.000 km. Og indtil videre har det svenske hus til hensigt at producere 300 eksemplarer af Gemera. En begrænset udgave, hvis pris vi endnu ikke kender, men som vi kan forestille os ud fra tidligere modeller.