Koenigsegg Gemera: da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi

La Koenigsegg Gemera sarà il primo modello della casa svedese a offrire quattro posti. I suoi quattro motori erogano oltre 1.700 CV di potenza.

Christian von Koenigsegg ha sempre qualcosa in serbo per noi. Nonostante la cancellazione del Salone di Ginevra a causa del Coronavirus, le case automobilistiche non smettono di mostrarci nuovi modelli attraverso comunicati e immagini ufficiali. Con la casa svedese siamo abituati a vedere supersportive a due posti dalle prestazioni che ci fanno arrabbiare e sbalordire allo stesso modo. Ora Koenigsegg si è avventurata in un nuovo segmento, quello delle GT. Con i suoi quattro posti, la Gemera si addentra in una nuova avventura tra le hypercar.

La nuova Koenigsegg monta quattro motori in totale

La parte meccanica è quella che riscuote più successo negli articoli dedicati alle Koenigsegg. È logico. Praticamente nessuno riesce a eguagliare le condizioni sovrumane a cui gli svedesi sottopongono le loro vetture. Dopo aver prodotto modelli da 1.500 e 1.600 CV, la nuova Gemera offrirà una potenza superiore a 1.700 CV…

I responsabili sono tre motori elettrici e un quarto termico. I motori elettrici erogano 500 CV ciascuno alla rispettiva ruota posteriore. Con il terzo motore collegato all’albero motore, la potenza complessiva di questi tre motori elettrici è di 1.115 CV. A questo bisogna aggiungere la forza del motore a tre cilindri in linea da 2.0 litri biturbo da 608 CV e 600 Nm di coppia. Abituati ai motori a tre cilindri delle compatte, è difficile crederci.

Il risultato sembra falso

Non ci piace essere scettici, ma a volte è difficile aderire alla realtà. La Koenigsegg Gemera eroga una potenza complessiva di 1.724 CV e… 3.500 Nm! Questi numeri sono così sbalorditivi che sembrano impossibili da credere. E, come tutti stavate aspettando, lo scatto da 0 a 100 km/h. Secondo Koenigsegg, la Gemera è in grado di farlo in appena 1,9 secondi.

La casa svedese ha fornito anche dati sulle prestazioni. La vettura è in grado di percorrere fino a 50 km in modalità EV a velocità fino a 300 km/h. Per avere un’idea, le PHEV che vediamo per strada di solito percorrono circa 50 km in modalità elettrica a velocità massime intorno ai 120 km/h. Questo le permette di ottenere il bollino 0 della DGT in quanto veicolo ibrido plug-in.

Combinando la capacità del serbatoio di 75 litri con quella delle batterie, l’autonomia dichiarata di questa hypercar è di 1.000 km. E per ora, l’intenzione della casa svedese è produrre 300 unità della sua Gemera. Un’edizione limitata di cui al momento non conosciamo il prezzo, ma ci possiamo fare un’idea in base ai modelli precedenti.