Koenigsegg Gemera: van 0-100 km/h in 1,9 seconden

De Koenigsegg Gemera wordt het eerste model van het Zweedse merk met vier zitplaatsen. Zijn vier motoren leveren meer dan 1.700 CV aan vermogen.

Christian von Koenigsegg heeft altijd wel iets nieuws in petto. Ondanks de annulering van de Autosalon van Genève vanwege het coronavirus, blijven de merken ons nieuwe modellen laten zien via persberichten en officiële beelden. Met het Zweedse merk zijn we eraan gewend om tweezitter-supersportwagens te zien met prestaties die ons tegelijkertijd razend en verbijsterd maken. Nu heeft Koenigsegg zich aan een nieuw segment gewaagd, dat van de GT’s. Met zijn vierzitter betreedt de Gemera een nieuw avontuur binnen de hypercars.

De nieuwe Koenigsegg heeft in totaal vier motoren

Het mechanische gedeelte is het onderdeel dat het best scoort in de artikelen over Koenigsegg. Dat is logisch. Vrijwel niemand kan de bovenmenselijke omstandigheden evenaren waaraan de Zweden hun auto’s onderwerpen. Na modellen met 1.500 en 1.600 CV te hebben geproduceerd, levert de nieuwe Gemera een vermogen van meer dan 1.700 CV…

Verantwoordelijk hiervoor zijn drie elektrische motoren en een vierde verbrandingsmotor. De elektrische motoren verdelen 500 CV aan vermogen over elk achterwiel. Met de derde motor, die aan de krukas is gekoppeld, bedraagt het gezamenlijke vermogen van deze drie elektrische motoren 1.115 CV. Daar moet nu de kracht van het tweeliter biturbo driecilinder-lijnblok van 608 CV en 600 Nm koppel bij worden opgeteld. Gewend als we zijn aan driecilinderblokken in compacte auto’s, is dit moeilijk te geloven.

Het resultaat lijkt onwaar

We willen niet scepticus zijn, maar soms is het moeilijk om met beide benen op de grond te blijven. De Koenigsegg Gemera levert een gezamenlijk vermogen van 1.724 CV en… 3.500 Nm! Deze cijfers zijn zo verbluffend dat ze bijna onmogelijk lijken. En, waar iedereen op zat te wachten, de 0-100 km/h. Volgens Koenigsegg is de Gemera in staat om dat in slechts 1,9 seconden te doen.

Het Zweedse merk heeft ook cijfers verstrekt over de prestaties. De auto kan tot 50 km rijden in de EV-modus bij snelheden tot 300 km/h. Ter vergelijking: de plug-inhybrides die we op straat zien, rijden doorgaans ongeveer 50 km elektrisch bij maximumsnelheden van rond de 120 km/u. Hierdoor krijgt hij het label 0 van de DGT als plug-inhybride voertuig.

Gecombineerd met de brandstoftankinhoud van 75 liter en de accu’s, bedraagt de beloofde actieradius van deze hypersportwagen 1.000 km. Voorlopig is het plan van het Zweedse huis om 300 exemplaren van de Gemera te produceren. Het gaat om een beperkte oplage waarvan we de prijs nog niet kennen, maar we kunnen ons op basis van eerdere modellen wel een idee vormen.