Koenigsegg Gemera : de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde

La Koenigsegg Gemera sera le premier modèle de la marque suédoise à proposer quatre places. Ses quatre moteurs délivrent plus de 1.700 CV de puissance.

Christian von Koenigsegg nous réserve toujours quelque chose. Malgré l’annulation du Salon de Genève à cause du coronavirus, les constructeurs ne cessent de nous présenter de nouveaux modèles via des communiqués et des images officielles. Avec la marque suédoise, nous avons l’habitude de voir des supercars biplaces aux performances qui nous font à la fois enrager et halluciner. Aujourd’hui, Koenigsegg s’aventure dans un nouveau segment, celui des GT. Avec ses quatre places, la Gemera s’engage dans une nouvelle aventure des hypercars.

La nouvelle Koenigsegg embarque quatre moteurs au total

La partie mécanique est celle qui fait le plus d’effet dans les articles consacrés à Koenigsegg. C’est logique. Presque personne ne peut égaler les conditions surhumaines que les Suédois font subir à leurs voitures. Après avoir produit des modèles de 1.500 et 1.600 CV, la nouvelle Gemera offrira une puissance supérieure à 1.700 CV…

Les responsables sont trois moteurs électriques et un quatrième thermique. Les moteurs électriques répartissent 500 CV à chaque roue arrière. Avec le troisième moteur accolé au vilebrequin, la puissance cumulée de ces trois moteurs électriques atteint 1.115 CV. À cela il faut ajouter la force du bloc trois cylindres en ligne de 2,0 litres biturbo de 608 CV et 600 Nm de couple. Habitués aux blocs trois cylindres des compactes, on a du mal à y croire.

Le résultat semble faux

Nous n’aimons pas être sceptiques, mais il est parfois difficile de s’accrocher à la réalité. La Koenigsegg Gemera délivre une puissance cumulée de 1.724 CV et… 3.500 Nm ! Ces chiffres sont si stupéfiants qu’ils semblent impossibles à croire. Et, ce que vous attendiez tous, son 0 à 100 km/h. Selon Koenigsegg, la Gemera est capable de le réaliser en seulement 1,9 seconde.

La marque suédoise a également communiqué des chiffres concernant les performances. La voiture est capable de rouler jusqu’à 50 km en mode électrique à des vitesses allant jusqu’à 300 km/h. Pour vous faire une idée, les PHEV que l’on croise dans les rues roulent généralement environ 50 km en mode électrique à des vitesses maximales autour de 120 km/h. Cela lui permet d’obtenir la vignette 0 de la DGT en tant que véhicule hybride rechargeable.

En combinant la capacité du réservoir de 75 litres avec celle des batteries, l’autonomie annoncée de cette hypersportive est de 1.000 km. Pour l’instant, le constructeur suédois envisage de produire 300 exemplaires de la Gemera. Il s’agit d’une édition limitée dont nous ignorons encore le prix, mais dont on peut se faire une idée à partir des modèles précédents.