Koenigsegg Gemera: de 0-100 km/h em 1,9 segundos

O Koenigsegg Gemera será o primeiro modelo da marca sueca a oferecer quatro lugares. Os seus quatro motores entregam mais de 1.700 CV de potência.

Christian von Koenigsegg tem sempre algo preparado para nós. Apesar do cancelamento do Salão de Genebra devido ao Coronavírus, as marcas não param de nos apresentar novos modelos através de comunicados e imagens oficiais. Com a marca sueca já estamos habituados a ver superdesportivos de dois lugares e com desempenhos que nos deixam irritados e maravilhados em igual medida. Agora, a Koenigsegg aventurou-se num novo segmento, o dos GT. Com os seus quatro lugares, o Gemera embarca numa nova aventura dos hypercars.

O novo Koenigsegg monta quatro motores no total

A parte mecânica é a que mais sucesso faz nos artigos sobre Koenigsegg. É lógico. Praticamente ninguém consegue igualar as condições sobre-humanas a que os suecos sujeitam os seus carros. Depois de produzir modelos com 1.500 e 1.600 CV, o novo Gemera oferecerá uma potência superior a 1.700 CV…

Os responsáveis são três motores elétricos e um quarto térmico. Os elétricos repartem 500 CV de potência por cada roda traseira. Com o terceiro motor acoplado à cambota, a potência conjunta destes três motores elétricos é de 1.115 CV. Agora há que somar-lhe a força do bloco de três cilindros em linha de 2,0 litros biturbo de 608 CV e 600 Nm de binário. Habituados aos blocos de três cilindros dos compactos, custa a acreditar.

O resultado parece falso

Não gostamos de ser céticos, mas por vezes custa agarrar-se à realidade. O Koenigsegg Gemera entrega uma potência conjunta de 1.724 CV e… 3.500 Nm! Estes números são tão espantosos que parecem impossíveis de acreditar. E, o que todos estavam a espera, o seu 0-100 km/h. Segundo a Koenigsegg, o Gemera é capaz de o fazer em apenas 1,9 segundos.

A marca sueca também facultou dados de desempenho. O carro é capaz de percorrer até 50 km em modo EV a velocidades de até 300 km/h. Para que tenham uma ideia, os PHEV que vemos nas ruas costumam andar cerca de 50 km em modo elétrico a velocidades máximas em torno dos 120 km/h. Isto permite-lhe obter o selo 0 da DGT por ser um veículo híbrido plug-in.

Combinando a capacidade do depósito de combustível de 75 litros com a das baterias, a autonomia prometida deste hiperdesportivo é de 1.000 km. E, para já, a ideia da casa sueca é produzir 300 unidades do seu Gemera. Edição limitada da qual, por agora, desconhecemos o preço, mas que podemos ir imaginando com base em modelos anteriores.