Koenigsegg Jesko Absolut jest najszybszym samochodem, jaki do tej pory powstał
Nadchodzący hipersamochód Koenigsegga, Jesko Absolut, będzie najszybszym pojazdem, jaki kiedykolwiek zbudowała ta marka.
Koenigsegg Jesko Absolut stanie się najszybszym hipersamochodem, jaki kiedykolwiek zbudował szwedzki producent. Biorąc pod uwagę poziom osiągów i to, jak niesamowite są jego pozostałe modele, ta wiadomość wciąż wydaje się wręcz oszałamiająca.
Hipersamochód o radykalnych osiągach
Nowy Jesko Absolut miał zostać oficjalnie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie, jednak z powodu odwołania tego wydarzenia prezentacja odbyła się za pośrednictwem mediów społecznościowych samej marki.

Firma zapewnia, że ten nowy hipersamochód stanie się najszybszym pojazdem, jaki kiedykolwiek powstał w jej zakładach. Ta informacja robi duże wrażenie, zwłaszcza że jej modele należą obecnie do najszybszych i najbardziej radykalnych samochodów na świecie.
Jak widać na zdjęciach, Jesko Absolut ma agresywny i bardzo sportowy wygląd. W przeciwieństwie do „standardowej” wersji modelu, Absolut wyposażono w bardzo oryginalny spojler z tyłu, a także jest on nieco lżejszy od bazowego Jesko.

Ten nowatorski spojler zapewnia docisk aerodynamiczny wynoszący aż 1400 kilogramów, w tym 800 kilogramów przy 250 km/h i 1000 kilogramów przy 275 km/h, co poprawi jego dynamikę przy bardzo dużych prędkościach.
Dodatkowo, według słów samego producenta, pozwoli to osiągnąć znacznie wyższe prędkości niż jakikolwiek inny Koenigsegg do tej pory. Marka nie podała szczegółów dotyczących prędkości maksymalnej, twierdząc, że to coś, co „dopiero zobaczymy”. Z pewnością to dobry sposób na podtrzymanie oczekiwań wobec tego modelu.

Jeśli chodzi o moc, hipersamochód będzie wyposażony w silnik V8 o pojemności 5,0 litra, który generuje 1600 KM, oraz imponujący moment obrotowy 1500 Nm. Pozwoli to przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Ponadto samochód otrzyma 9-biegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem, działającą absolutnie natychmiastowo i responsywnie.
Cena nie jest znana, ale z pewnością przy tak wysokim poziomie osiągów i parametrów nie będzie to tani samochód, tym bardziej że mowa o edycji bardziej ekskluzywnej i szybszej niż bazowy Jesko.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro