Lada Azimut to nowy rosyjski SUV o całkowicie nowej konstrukcji: niespodzianka ze strony marki, która wciąż tkwi w przeszłości

Kiedy mówimy o Ladzie, nikt nie ma wątpliwości, że jest to marka, która wciąż tkwi w przeszłości, i która ma tylko jeden model do zaoferowania: Nivę. Ten model wkrótce zostanie odświeżony i nieco zbliży się do XXI wieku, choć w dość pośredni sposób. Już wspominaliśmy o tej aktualizacji w innym artykule, ale dziś porozmawiamy o nowym modelu, który pojawi się w 2026 roku.

Chodzi o Lada Azimut, model, który powstał w studiach projektowych AvtoVAZ, macierzystej firmy Lady. Model to SUV, który ma być ekonomiczny i który został zaprojektowany zgodnie z liniami, jakie zazwyczaj podobają się Europejczykom. Cena tego modelu może wynosić około 29 000 euro, choć niektóre wersje mogą osiągnąć nawet 35 000 euro.

Prosty, ale przyjemny eksterier

Projektując zewnętrzny wygląd, Lada postawiła na stylistykę, która może przywodzić na myśl modele takie jak Dacia Duster czy Bigster. Pojazd prosty, ale atrakcyjny. Jest to pierwszy model marki po wyjściu Renault z sojuszu, dlatego stał się bardzo oczekiwanym modelem na rosyjskim rynku.

Nowy model opiera się na tej samej platformie, na której zbudowano sedana Vesta, wprowadzonego na rynek w 2015 roku. Ma długość 4,42 metra i rozstaw osi wynoszący 2,68 metra. Dzięki temu ma dobry rozmiar do poruszania się po mieście, a jednocześnie przestronne wnętrze, które wygodnie pomieści pięciu pasażerów.

Przód prezentuje dość nowoczesny wygląd, z znanym nam już charakterystycznym X-owym wzornictwem z innych modeli marki. Reflektory są zintegrowane z atrapą chłodnicy i tworzą interesujący obraz. Felgi 18-calowe umieszczono pod mocno zarysowanymi nadkolami, a nadwozie zdecydowano się wykonać w dwukolorowej wersji. Z tyłu znajdziemy pasek świateł LED, który biegnie przez całą szerokość SUV-a, oraz dekoracyjne elementy imitujące aluminium.

We wnętrzu dominuje surowość. Zastosowano dwa ekrany 10-calowe: jeden do wskaźników zegarów, a drugi do systemu informacyjno-rozrywkowego. Ten ostatni ma rozpoznawanie głosu i system nawigacji. Oba zostały opracowane przez rosyjskie firmy Sber i Navio.

System audio składa się z sześciu głośników, a pojazd wyposażono w kamerę cofania i bezkluczykowy dostęp. Inne wyposażenie dostępne jest opcjonalnie. Dach panoramiczny, dwustrefowa klimatyzacja, elektryczna klapa bagażnika oraz opcjonalne kamery widoku bocznego można zamówić na życzenie.

Zastosowano także selektor trybów jazdy, z których jeden przeznaczony jest do jazdy terenowej.

Silniki bez elektryfikacji

Jeśli chodzi o napęd, na ten moment dostępne będą wyłącznie silniki benzynowe, bez elektryfikacji. Dostępne będą trzy jednostki: jednostka 1,6 litra o mocy 120 KM; jednostka 1,8 litra generująca 132 KM oraz jednostka 1,5 litra z turbo, która zapewni 150 KM.

Pojazd będzie miał napęd na przednie koła, a podwozie zostało zmodyfikowane za pomocą około 1000 nowych komponentów i elementów, aby poprawić dostępną technologię.

SUV ponad pozostałymi modelami Lady

Cena tego SUV-a będzie najwyższa spośród modeli marki. Dla porównania warto przypomnieć, że Lada Niva Legend kosztuje około 12 000 euro po przeliczeniu; Lada Niva Travel około 15 300 euro, a sedan Vesta kosztuje od 14 500 do 25 000 euro. Nowy model stanie się więc najdroższy, ale również najlepiej wyposażony i najbardziej nowoczesny. Warto jednak zaznaczyć, że nie wygląda na to, by miał szansę na eksport poza Rosję z uwagi na obecną sytuację w kraju.