Lada Azimut je novi povsem nov ruski SUV: presenečenje blagovne znamke, zasidrane v preteklosti

Ko govorimo o Ladi, je vsakomur jasno, da je to blagovna znamka, ki je ostala zasidrana v preteklosti in ki ima le en model, ki ga lahko ponudi: Niva. Ta bo kmalu prenovljen in se bo nekoliko približal 21. stoletju, vendar le na nekoliko obroben način. O tej posodobitvi smo že govorili v drugem članku, danes pa bomo govorili o novem modelu, ki bo prišel leta 2026.

Gre za Lada Azimut, model, ki je nastal v oblikovalskih delavnicah podjetja AvtoVAZ, matične družbe Lade. Model je SUV, ki želi biti ekonomičen in ki je oblikovan po linijah, ki so Evropejcem običajno všeč. Cena tega modela naj bi bila okoli 29.000 evrov, čeprav je možno, da bodo nekatere različice dosegle 35.000 evrov.

Preprosta, a prijetna zunanjost

Pri zunanjem oblikovanju se je Lada odločila za podobo, ki bi lahko spominjala na modele, kot sta Dacia Duster ali Bigster. Preprosto, a privlačno vozilo. Gre za prvi model, ki ga je blagovna znamka predstavila po izstopu podjetja Renault iz zavezništva, zato je postal precej pričakovan model na ruskem trgu.

Novi model temelji na isti platformi, na kateri je nastala limuzina Vesta, ki je bila predstavljena leta 2015. Dolg je 4,42 metra in ima medosno razdaljo 2,68 metra. Zaradi tega ima primerno velikost za vožnjo po mestu ter prostorno notranjost, ki udobno sprejme pet potnikov.

Sprednji del ponuja precej sodobno podobo, s oblikovanjem v obliki črke X, ki ga že poznamo z drugih modelov blagovne znamke. Žarometi so vgrajeni v masko hladilnika in ustvarjajo zanimiv videz. Platišča s 18 palci so nameščena pod izrazitimi lokovi koles, karoserija pa je dvobarvna. Na zadnjem delu najdemo LED svetlobno linijo, ki poteka po celotni širini SUV-ja, ter dekorativne elemente, ki posnemajo aluminij.

V notranjosti prevladuje preprostost. Vgrajena sta dva zaslona s 10 palci, eden za instrumentno ploščo in drugi za informacijsko-zabavni sistem. Slednji ima prepoznavanje glasu in navigacijski sistem. Oba sta razvila ruski podjetji Sber in Navio.

Zvočni sistem ima šest zvočnikov, na voljo pa so tudi kamera za vzvratno vožnjo in dostop brez ključa. Dodatna oprema je na voljo opcijsko. Panoramska streha, dvoconski klimatski sistem, električna zadnja vrata in opcijske kamere za periferni pregled so na voljo po naročilu.

Vključen je tudi izbirnik voznih načinov, med katerimi je nekaj namenjenih vožnji off-road.

Motorji brez elektrifikacije

Kar zadeva motorizacijo, bo za zdaj na voljo samo z bencinskimi motorji, brez elektrifikacije. Na voljo bodo trije motorji: 1,6-litrski z močjo 120 KM; 1,8-litrski, ki ponuja 132 KM, in 1,5-litrski turbo motor, ki bo ponujal 150 KM.

Imel bo pogon na prednja kolesa, šasija pa je bila spremenjena z okoli 1.000 novimi sestavnimi deli in elementi, da bi izboljšali razpoložljivo tehnologijo.

SUV nad ostalimi modeli Lade

Cena tega SUV-ja bo najvišja med modeli blagovne znamke. Za primerjavo: Lada Niva Legend stane približno 12.000 evrov po menjalnem tečaju; Lada Niva Travel približno 15.300 evrov, limuzina Vesta pa med 14.500 in 25.000 evri. Ta novi model bo torej najdražji, hkrati pa tudi najbolje opremljen in najsodobnejši. Vendar kaže, da ne bo mogoč izvoz iz Rusije zaradi sedanjega stanja v državi.