O Lada Azimut é o novo SUV russo de design totalmente novo: uma surpresa de uma marca presa ao passado

Quando falamos da Lada, ninguém duvida que se trata de uma marca que continua presa ao passado e que só tem um modelo para oferecer, o Niva. Este vai ser renovado em breve e vai aproximar-se ligeiramente do século XXI, embora de forma algo tangencial. Já falámos desta atualização noutro artigo, mas hoje vamos falar de um novo modelo que chegará em 2026.

Trata-se do Lada Azimut, um modelo que surgiu das oficinas de design da AvtoVAZ, a casa-mãe da Lada. O modelo é um SUV que pretende ser económico e foi desenhado seguindo as linhas que costumam agradar aos europeus. O preço deste modelo poderá situar-se em torno dos 29.000 euros, embora algumas versões possam chegar aos 35.000 euros.

Um exterior simples, mas agradável

No design exterior, a Lada optou por uma imagem que poderá lembrar modelos como o Dacia Duster ou o Bigster. Um veículo simples, mas atraente. É o primeiro modelo que surge da marca após a saída da Renault da aliança, pelo que se tornou um modelo bastante aguardado no mercado russo.

O novo modelo assenta na mesma plataforma que deu forma à berlina Vesta, lançada em 2015. Tem um comprimento de 4,42 metros e uma distância entre eixos de 2,68 metros. Isto faz com que tenha um bom tamanho para circular na cidade e um espaço interior amplo para acomodar com conforto cinco ocupantes.

A frente apresenta uma imagem bastante atual, com o desenho em forma de X que já conhecemos de outros modelos da marca. Os faróis integram-se na grelha e criam uma imagem interessante. As jantes de 18 polegadas situam-se sob passagens de roda acentuadas e optou-se por uma carroçaria bicolor. Na traseira encontramos uma linha de luzes LED que percorre toda a largura do SUV e alguns elementos decorativos que simulam ser alumínio.

No interior, a sobriedade domina o espaço. Foram equipados dois ecrãs de 10 polegadas, um para a instrumentação e outro para o sistema de informação e entretenimento. Este último tem reconhecimento de voz e um sistema de navegação. Ambos são desenvolvidos pelas empresas russas Sber e Navio.

O sistema de som conta com seis altifalantes e o veículo está equipado com câmara de visão traseira e acesso sem chave. Outros equipamentos estão disponíveis de forma opcional. O teto panorâmico, um climatizador bizona, a tampa traseira elétrica e câmaras opcionais de visão periférica podem ser incorporados por encomenda.

Também foi incluído um seletor de modos de condução, que dispõe de um modo dedicado à condução todo-o-terreno.

Motores sem eletrificação

No que respeita à motorização, por enquanto só estará disponível com motores a gasolina, sem eletrificação. Estará disponível com três motores: um de 1,6 litros com uma potência de 120 CV; um de 1,8 litros que proporciona 132 CV e outro de 1,5 litros turbo que oferecerá 150 CV.

Terá tração dianteira e o chassis foi modificado com cerca de 1.000 componentes e elementos novos para melhorar a tecnologia disponível.

Um SUV acima dos restantes modelos da Lada

O preço deste SUV será o mais elevado de um modelo da marca. Em comparação, convém recordar que o Lada Niva Legend custa cerca de 12.000 euros ao câmbio; o Lada Niva Travel, cerca de 15.300 euros, e a berlina Vesta custa entre 14.500 e 25.000 euros. Assim, este novo modelo tornar-se-á o mais caro, mas também o mais bem equipado e o mais moderno. Isso sim, não parece que vá ter opção de sair da Rússia devido à situação atual do país.