Mazda2 to samochód roku w Japonii

My znamy go jako Mazda2, ale w Japonii nazywa się Mazda Demio i został wybrany Samochodem Roku 2014-2015 w swoim kraju pochodzenia, co czyni go jednym z najbardziej pożądanych w kraju. Jest to drugi model marki, który zdobył ten zaszczyt po Mazda CX-5, który osiągnął to trzy lata temu. Model ten niedawno trafił do sprzedaży w Japonii i cieszy się uznaniem japońskich kupujących.
Na rynek europejski trafi w styczniu 2015 roku, a jego wzornictwo będzie nosić nową generację marki, która obejmuje technologię SKYACTIVE oraz język KODO, czyli Duszę Ruchu, będący głównym atutem trzech innych modeli, i który zostanie przeniesiony na kolejne samochody, które pojawią się za kilka lat.
Ten miejski samochód został stworzony przez Mazda jako model z technologią, która napędza mocniejsze modele tej marki i sprawia, że jest on samochodem wartym uwagi w segmencie B. Silnik napędzający Mazdę2 to 1.5 l SKYACTIV-D, diesel emitujący 90 g/km CO2. Wnętrze zaprojektowano tak, by zapewniało poczucie jakości i dobre wrażenia z jazdy dla kierowcy.
Na początek znajdziemy pierwszy w tym segmencie wyświetlacz Head-Up. W kabinie dostępny jest także system łączności MZD Connect, który jest bardzo prosty w obsłudze i dość kompletny, oferując szeroki wybór możliwości, dzięki czemu nic nie zostanie pominięte z tego, co może poprawić komfort jazdy.
W zakresie bezpieczeństwa Mazda2 wyposażona jest w system aktywnego bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE, w całości opracowany przez markę, który stanowi jedną z przewag technologicznych nad konkurentami w zdobyciu tego wyróżnienia.
Aby zostać uznanym Samochodem Roku w Japonii, trzeba przewidywać sprzedaż w ciągu roku na poziomie 500 sztuk oraz przeprowadzić premierę lub kampanię reklamową w okresie od listopada 2013 roku do 30 września 2014 roku. Jest to piąty model Mazda, który zdobywa ten zaszczyt, a wkrótce będziemy mogli zobaczyć go w naszym kraju.
Źródło | Mazda
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro