El nuevo Suzuki Swift Sport Hybrid de 202o viene a sustituir al estupendo deportivo de motor de combustión que, por normativa ambiental, necesita del apoyo eléctrico para cumplir la nueva normativa ambiental y, de paso, lucir así la pegatina ECO de la DGT.
El Nissan LEAF sigue siendo el vehículo eléctrico de la marca japonesa y es uno de los más vendidos del mundo. Pero tiene un coste bastante alto, que hace que no sea muy fácil que los usuarios se interesen en él. Por ese motivo Nissan quiere acercar este modelo a los posibles compradores lanzando versiones de entrada, acercando este modelo a una cifra más asequible. En enero sacó una versión básica, llamada Nissan LEAF Acenta Acces y ahora la marca ha lanzado el Nissan LEAF e+ Acenta Acces, la misma versión accesible del LEAF con más autonomía.
Tras la llegada del nuevo Fiat 500, modelo que se ha convertido en un vehículo 100% eléctrico, nos surgió a todos una gran incógnita: ¿qué pasa con Abarth? La firma del escorpión lleva desde hace tiempo sacando a relucir el lado más radical del utilitario italiano gracias a una estética más exaltada y una mecánica mucho más potente. Pero ahora que el pequeño 500 se electrifica, no debería sorprendernos si Abarth decide aprovechar este tipo de mecánica para ofrecer un vehículo deportivo tal y como nos tiene acostumbrados.
Sabíamos que Hyundai estaba buscando ampliar su exitosa familia N de la mano de otros modelos y, pese a que todos imaginábamos que sería el Tucson el siguiente en recibir dicho distintivo, parece ser que estábamos equivocados. Tras la renovación de uno de los más pequeños de la casa coreana, el i20, las posibilidades de que existiese una variante N crecieron aún más. Y es que Hyundai Austria acaba de compartir un vídeo en el que nos muestran los rasgos de la última generación de su utilitario, pero lo verdaderamente interesante lo encontramos al final del vídeo.
Toyota sorprendió -y alegró- a los amantes de las cuatro ruedas con el GR Yaris, una versión vitaminada del utilitario japonés que llega para no solo reivindicar el legado de los utilitarios deportivos, sino también para poder homologar una variante de rally. Sin lugar a dudas, esta jugada por parte de la casa nipona llega con cierto regusto añejo, puesto que nos remonta directamente a la época dorada de los Lancia Delta Integrale y Ford RS200. Pero, tras el lanzamiento del GR Yaris, todos temíamos por la respuesta a una incógnita que rondaba por nuestra cabeza: su precio.
Fiat no tiene planes de detener la producción del popular automóvil urbano a pesar de la llegada de la nueva versión completamente eléctrica. La marca italiana perteneciente al grupo FCA Automobiles ha asegurado que continuará ofreciendo versiones con motor de gasolina de su Fiat 500 hasta que exista la demanda.
La movilidad urbana se ha convertido en el caballo de batalla de muchas marcas, que ven como sus propuestas habituales no pueden hacer frente a la nueva normativa de emisiones. Estos vehículos están siendo eliminados de los catálogos y se están sustituyendo por otro tipo de vehículos, pensados para ciudad exclusivamente, adaptados para pequeños recorridos y para aparcar en sitios realmente sorprendentes. Uno de esos modelos es el Microlino 2.0.
El Fiat 500 se ha renovado y entre otros aspectos, ahora se ha electrificado. El Fiat 500e, que es como se denomina comercialmente, se ha convertido en el primer automóvil eléctrico de FCA. La tercera generación del Fiat 500 se ha renovado por completo. Ahora es mucho más espacioso, más tecnológico y más estiloso si cabe.
La movilidad eléctrica quiere dejar de ser algo caro y exclusivo de personas que tengan una alta capacidad económica. Por eso marcas como Dacia están dispuestas a competir en este exigente mercado con un coche eléctrico. Y, siendo un Dacia, podemos estar seguros que se tratará de un coche asequible y que podrá competir en precio y prestaciones con otros similares de mayor precio.
La movilidad eléctrica es importante y cada vez está más presente en nuestras ciudades. Pero sigue siendo una manera cara de moverse, por el precio de los coches eléctricos y las soluciones de movilidad personal no con precisamente algo práctico. Por ese motivo, las marcas se plantean soluciones para solucionar este problema. Y de la mano de Citroën nos llega el AMI, un coche pensado para todos.
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