McLaren oficjalnie przedstawia MP4-12C Spider 2013

W ostatni weekend McLaren zaprezentowało na żywo odnowione MP4-12C na Festiwalu w Goodwood 2012. Dwa dni po zakończeniu imprezy brytyjska stajnia oficjalnie przedstawiła swoje nowe dzieło, MP4-12C Spider, superauto, dzięki któremu jazda z otwartym dachem staje się czystą przyjemnością. Będzie dostępny w salonach marki od dzisiaj, natomiast pierwsze dostawy dla klientów są zaplanowane na listopad tego roku.

McLaren MP4-12C Spider otrzymuje ten sam monocoque, co coupé, z dodatkową masą wynoszącą zaledwie 40 kg. Nie było potrzeby dodatkowego wzmacniania, ponieważ MP4-12C od początku projektowano jako kabriolet. Mechanizm składania dachu dodaje kabrioletowi zaledwie 40 kg masy, a dach można schować, naciskając przycisk. Ta czynność zajmuje zaledwie 17 sekund i może być wykonywana przy prędkościach do 30 km/h. Spider wyposażono także w elektrycznie sterowaną tylną szybę pełniącą funkcję deflektora wiatru. Można ją podnosić lub opuszczać.

W układzie środkowo-tylnym znajduje się serce tego kabrioletu. Podobnie jak jego coupé, Spider wyposażono w podwójnie doładowane V8 o pojemności 3,8 litra, które za pośrednictwem dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów z siedmioma przełożeniami przekazuje na tylną oś aż 625 KM mocy.

Mimo dodatkowej masy osiągi pozostają znakomite. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa dokładnie 3,1 sekundy, a od 0 do 200 km/h – 9 sekund. Prędkość maksymalna spada o 4 km/h i wynosi 329 km/h.

Aby chronić pasażerów, brytyjscy inżynierowie zamontowali stalowe struktury wzmacniające i ulepszające systemy ochrony przed przewróceniem. Zostały one zaprojektowane tak, by pochłaniać siły uderzenia podczas wypadków i maksymalnie zwiększać bezpieczeństwo pasażerów.

Gdy dach jest podniesiony, szczęśliwi właściciele mogą korzystać z dodatkowych 52 litrów przestrzeni bagażowej. McLaren zaoferuje także bagaż szyty na miarę, zaprojektowany przez samą markę.

McLaren MP4-12C Spider będzie oferowany z 17 opcjami lakieru nadwozia. Wnętrze może być skonfigurowane na wiele sposobów, m.in. z fotelami kubełkowymi obszytymi skórą i Alcantarą. Pojawia się także nowy design felg oraz diamentowe wykończenie kutych obręczy. Na liście opcji znajdzie się również system podnoszenia pojazdu, który unosi kabriolet o 40 mm z przodu i 25 mm z tyłu przy prędkości do 60 km/h.

Ciekawostką jest to, że w dużej mierze przypomina mi on Ferrari 458 Spider. Dachy są praktycznie identyczne. Walka została rozpoczęta.

Źródło| McLaren