Mercedes Vito Comerciales Gama / wersje
Mercedes-Benz odnawia Vito

Mercedes-Benz przedstawił zaledwie kilka godzin temu nową generację swojego najbardziej znanego pojazdu użytkowego, Vito.
W tej trzeciej generacji Vito prezentuje się z licznymi zaletami, które sprawią, że będzie jednym z najciekawszych pojazdów w swoim segmencie.
Vito zostało całkowicie odnowione, od pierwszej do ostatniej śruby. Design został znacznie dopracowany, dzięki czemu Vito jest obecnie jednym z najbardziej atrakcyjnych vanów na rynku, dzięki znacznie bardziej płynnym i przyjaznym liniom niż w poprzedniej generacji. Furgonetka utrzymuje design samochodów osobowych marki z gwiazdą, z bardzo wyrazistym przodem, na którym wyróżniają się duże reflektory.
Bok i tył są tak atrakcyjne, jak tylko może być van, gdzie dominują proste linie i praktyczność. Mimo to zawsze pomagają felgi o nowym designie lub zespoły optyczne, które opcjonalnie mogą być wyposażone w technologię LED, podobnie jak przednie reflektory.

We wnętrzu zmiany są bardzo widoczne, z zupełnie nową deską rozdzielczą. Mimo że Vito jest użytkową wersją nowej Klasy V, nie dziedziczy jej deski rozdzielczej z „pływającym” ekranem. Tym razem design jest bardziej podstawowy, z twardymi, ale starannie wykończonymi tworzywami. Kierownica i wykładziny drzwi dziedziczą jednak design Klasy V.
Zupełnie nowy jest także panel wskaźników, podobnie jak system multimedialny, który może obejmować m.in. nawigację i kamerę cofania, bardzo przydatne w pojeździe o takich wymiarach. Jeśli mowa o wyposażeniu, Vito może mieć technologie charakterystyczne dla pojazdów z wyższej półki, takie jak asystent zmiany pasa ruchu czy asystent martwego pola.

Silniki nowego Vito będą oferować moc od 88 do 190 KM. Ta ostatnia wersja stanie się najmocniejszym vanem na rynku. Wszystkie jednostki napędowe będą oferowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, z wyjątkiem najmocniejszej, która standardowo otrzyma siedmiobiegową skrzynię automatyczną.
Źródło | Mercedes-Benz
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro