MG Motor planuje otworzyć swoją europejską fabrykę produkcyjną w Hiszpanii

Kierownictwo MG Motor rozważa budowę fabryki pojazdów elektrycznych w Hiszpanii. Przynajmniej tak twierdzi najnowszy raport oparty na źródłach zbliżonych do firmy. Nowe zakłady na hiszpańskiej ziemi brytyjskiej marki, kontrolowanej przez chińskiego giganta SAIC, miałyby służyć produkcji zarówno pojazdów elektrycznych, jak i pakietów baterii do nich.

Dzięki budowie nowego zakładu MG Motor zamierza ominąć cła nałożone przez Unię Europejską na import chińskich pojazdów elektrycznych.

Prawdą jest, że w ostatnich miesiącach Węgry wydawały się krajem europejskim o największych szansach na przyjęcie tej nowej fabryki, dzięki zachętom oferowanym przez rząd tego kraju Europy Wschodniej oraz temu, że inne chińskie firmy, takie jak BYD czy CATL, już zdecydowały się tam zainwestować. Jednak w krótkim czasie wszystko wydaje się się zmieniać. Na chwilę obecną jest to jednak wyłącznie plotka, a żadna oficjalna decyzja nie została jeszcze podjęta.

Sprawa ciągnie się od dawna

Mniej więcej rok temu raport wskazywał już, że kierownictwo MG Motor szuka terenu na terytorium Europy pod budowę zakładu produkcyjnego. Wówczas nawet twierdzono, że zakład ten miałby początkową zdolność produkcyjną wynoszącą 100 tysięcy pojazdów rocznie.

SAIC od dłuższego czasu rozważa możliwość rozpoczęcia produkcji pojazdów elektrycznych w Europie, jeszcze zanim Unia Europejska ustanowiła specjalne cła na tego typu pojazdy. Już w 2023 roku SAIC ogłosiło zamiar produkcji modelu MG4 na kontynencie. Wtedy szacowano, że decyzja zostanie podjęta w latach 2025–2026, z priorytetem dla lokalizacji umożliwiającej kontrolę kosztów produkcji, które są wyraźnie wyższe niż w Chinach.

Latem 2024 roku wspólnota autonomiczna Galicja, położona na północnym zachodzie Hiszpanii, zgłosiła swoją kandydaturę. Dobre połączenia morskie tego regionu z Wielką Brytanią, która obecnie jest najważniejszym rynkiem MG Motor w Europie, stanowią bardzo istotny atut.

W 2024 roku MG Motor sprzedał w Europie blisko 300 tysięcy pojazdów, czyli o 30 procent więcej niż rok wcześniej. Większość sprzedaży przypadła na modele zelektryfikowane, a sprzedaż hybryd brytyjskiej marki wzrosła spektakularnie, o 300 procent, osiągając 137 tysięcy sztuk. MG Motor jest obecny w 34 krajach europejskich i dysponuje siecią około 1300 salonów sprzedaży.