MINI One First 5 drzwi, wersja wejściowa

MINI ogłosiło premierę wersji wejściowej w ramach swojej gamy 5-drzwiowej. Obecnie MINI jest oferowany z nadwoziem 3- i 5-drzwiowym, a w tym drugim wariancie 90-konny One jest najmniej mocną alternatywą.

Wraz z tą premierą oba warianty nadwozia zrównują się, ponieważ w wersji hatchback 3-drzwiowej dostępna jest już ta mniej mocna odmiana, nazywana MINI One First.

Pod względem zewnętrznym nie ma znaczących zmian w porównaniu z wersjami One, z wyjątkiem końcówki wydechu, która w tej wersji nie ma żadnych chromowanych ozdób. Ponadto listwa nad tylną tablicą rejestracyjną wykończona jest czarnym tworzywem.

We wnętrzu również nie ma rzucających się w oczy zmian, ponieważ firma zapewnia, że ta wersja jest kolejnym modelem w gamie. Choć to najtańsza i najmniej wydajna alternatywa, kierowca nie przestanie czuć się w MINI.

Najbardziej godną uwagi nowością jest to, co znajduje się pod maską. Mały, trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra i mocy 75 KM napędza tego 5-drzwiowego MINI, który ma swobodnie poruszać się w miejskim ruchu. Dzięki małej turbosprężarce maksymalny moment obrotowy wynosi aż 150 Nm już przy bardzo niskich obrotach, co zapewnia bardzo przyjemną jazdę.

Choć osiągi nie czynią go szybkim (od 0 do 100 km/h przyspiesza w 13,2 sekundy), jesteśmy pewni, że będzie potrafił sprawnie poruszać się po dużych miastach, czyli terenie, który szczególnie lubi ten MINI. Co więcej, zużycie paliwa nie rośnie gwałtownie dzięki bezpośredniemu wtryskowi, systemowi Start&Stop i 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Homologowana emisja CO2 wynosi 121 g na kilometr, co odpowiada średniemu zużyciu 5,2 l na 100 km.

Wersja wejściowa MINI 5-drzwiowego trafi do salonów w całej Europie w marcu, zaraz po Salonie w Genewie.

Źródło | MINI

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackMINI Mini33 wersji · od 28 050 €