Model Tesla X Crossover w końcu zaprezentowany

Wreszcie nadszedł ten moment i stoimy przed Tesla X Crossover, projektem od dawna pielęgnowanym przez Elona Muska i Tesla Motors; pierwszym w pełni elektrycznym crossoverem. Niektóre teoretyczne założenia dotyczące pojemności i dostępności mogą budzić dyskusje, ale ogólny rezultat to, moim zdaniem, model, który jest bardzo dobrze dopracowany.

Tesla X wykorzystuje tę samą architekturę co Tesla S, z nieco dłuższym rozstawem osi, dzięki czemu baterie mają więcej miejsca. Technicznie będzie miał te same silniki elektryczne co S, choć baterie będą o większej pojemności; konkretnie rozważa się zastosowanie baterii 60 i 85 kWh, które zapewniłyby zasięg nieco mniejszy niż w przypadku Tesla S. Warto pamiętać, że ten ciekawy crossover waży około 2100 kilogramów.

Między innymi model X będzie miał rodzaj rozdziału napędu, polegającego po prostu na włączaniu lub wyłączaniu silnika tylnego lub przedniego, a także system odzyskiwania energii. Zapowiadane osiągi to 4,4 sekundy do przyspieszenia od 0 do 100 km/h, a cena mniej więcej równa cenie Tesla S: około 50 000 dolarów po uwzględnieniu dopłat rządu Obamy.

Najciekawsze w Tesla X są drzwi skrzydła mewy, które w Tesla nazywają drzwiami typu sokoła. Nie są one niczym więcej niż skrzydłami mewy składanymi w dwóch częściach. Dostęp do pojazdu jest znacznie ułatwiony, zwłaszcza że model X będzie mógł przewozić aż siedmiu pasażerów po rozpoczęciu produkcji na początku przyszłego roku.