Na sprzedaż trafił BMW M3 CSL za 109 500 €; co można kupić za te pieniądze?

Taka jest cena jednej z 1383 wyprodukowanych sztuk BMW M3 CSL, jednego z tych pojazdów, które zostały już uznane za „klasyczne”, mimo że nie są zabytkowe.

Ta konkretna sztuka, nie ukrywajmy, ma ustalony wyraźnie wyższy od średniej cenę, jaka obowiązuje na rynku wtórnym dla tego modelu.

BMW M3 zawsze uchodził za jeden z punktów odniesienia w segmencie sportowych samochodów, od swoich narodzin w generacji E30, czyli około 1986 roku, kiedy trafiły do klientów pierwsze egzemplarze. Wraz z trzecią generacją M3, zbudowaną na bazie serii 3 E46, pojawiła się edycja specjalna, która zrewolucjonizowała ówczesny rynek. Mowa o M3 CSL, edycji ograniczonej do 1383 egzemplarzy, która natychmiast przekonała zarówno entuzjastów, jak i sceptyków.

Była to „reinterpretacja” koncepcji M3, odchudzona i dopracowana do granic możliwości. Jej silnik o pojemności 3,2 litra i sześciu cylindrach rzędowych rozwijał w tej wersji moc 360 KM i był oferowany wyłącznie z sześciobiegową zautomatyzowaną skrzynią manualną SMG II. Prowadzenie CSL zostało entuzjastycznie ocenione na całym świecie dzięki znakomitej pracy inżynierów marki, którzy maksymalnie dostroili wszystkie systemy pojazdu, a także obniżyli masę dzięki zastosowaniu materiałów takich jak włókno węglowe.

Bez wątpienia M3 CSL jest jednym z „najlepszych M3” w historii. Właściciel egzemplarza, który do was dziś przedstawiamy, postanowił wystawić go na sprzedaż za 109 500 €, czyli za cenę wyższą niż w dniu zakupu (94 500 € w Hiszpanii). Trzeba przyznać, że mowa o egzemplarzu w stanie „wręcz idealnym”, z przebiegiem zaledwie 40 000 km i z pełną dokumentacją serwisową.

Pojawia się jednak pytanie…co można kupić za 109 500 €, jeśli ten wspaniały egzemplarz nie przekonuje? Oto kilka alternatyw:

• Mercedes Mercedes-Benz S400 Hybrid (100 800 €): Ta wielka limuzyna marki z gwiazdą została w tej nowej generacji całkowicie odnowiona i jest teraz bardziej Mercedes niż kiedykolwiek dzięki niespotykanemu dotąd ładunkowi technologicznemu i dopracowaniu, jakie cechuje najlepsze samochody na świecie. W tej wersji łączy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym, oferując łącznie 333 KM.

• Nissan Nissan GT-R Premium Edition (106 650 €): Ten japoński supersamochód znacznie przewyższa osiągami CSL (oraz 99% pojazdów dostępnych obecnie na rynku) dzięki silnikowi 3.8 V6 o mocy 550 KM. W połączeniu z inteligentnym napędem na cztery koła oferuje poziom skuteczności porównywalny z pojazdem wyczynowym. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy i osiąga 315 km/h, choć trzeba przyznać, że prowadzenie go nie jest tak zabawne ani pasjonujące jak w przypadku CSL i nigdy nie stanie się obiektem kultu, jakim jest niemieckie dzieło.

• Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 HSE (100 900 €): Oczywiście, jeśli szukamy luksusowego SUV-a terenowego, Range Rover nie może zabraknąć na tej liście. Jeśli zamiast sportowego auta lub limuzyny szukamy luksusowego auta terenowego, Range Rover w wersji 3.0 TDV6 HSE jest jedną z priorytetowych opcji. W tej nowej generacji odnosi ogromny sukces dzięki nowej ramie, która obniżyła masę aż o 400 kg, przy zachowaniu typowo brytyjskiego charakteru i, oczywiście, zdolności terenowych znacznie powyżej średniej.

• Porsche Porsche Cayman GT4 (99 094 €): Ta opcja to prawdopodobnie najbardziej zbliżona do zakupu nowego M3 CSL dzisiaj. Cayman GT4 został zaprezentowany zaledwie kilka miesięcy temu z obietnicą „wrażeń z 911 GT3 w cenie Caymana” i możemy stwierdzić, że dotrzymał słowa. Przepis zastosowany przy tworzeniu tego modelu jest podobny do tego, jaki zastosowano w CSL: zmniejszona masa, eliminacja zbędnych elementów, szlachetne materiały, bardziej wyczynowy silnik i radykalne ustawienia prowadzenia, które czynią z GT4 prawdziwego pożeracza zakrętów zarówno na drodze, jak i na torze.

Przedstawiliśmy już cztery propozycje z różnych segmentów. A wy, co byście wybrali?