Na zdjęciu widać model Linea z 2013 roku

Fiat zaprezentowała model 2013 Fiat Linea, swojej sedanowej limuzyny z trzema bryłami i czterema drzwiami. Przy cenie przystępnej jak na sedan, plasującej go na poziomie dostępnym dla większości kierowców, Linea przechodzi niewielkie odświeżenie z przodu i z tyłu, a także nieco bardziej znaczące zmiany we wnętrzu i desce rozdzielczej.
Przód otrzymał teraz nowe zderzaki z halogenami przeciwmgielnymi oraz nową atrapę chłodnicy o bardziej agresywnym wyglądzie niż w poprzednim modelu, natomiast z tyłu zmodyfikowano klapę bagażnika. Wśród zewnętrznych kolorów dodano dwa nowe odcienie, a także nowe wzory felg aluminiowych.

Wewnątrz zmiany są nieco bardziej widoczne, ponieważ występuje podobieństwo do deski rozdzielczej Punto Evo. Samochód wyposażono także w poduszki powietrzne czołowe i boczne, nową centralną konsolę oraz kilka elementów wnętrza, które ulepszono lub przeniesiono. Jakość materiałów jest typowa dla tego rodzaju modeli, nastawionych na niższą cenę, ale wyposażenie jest interesujące: ABS, EBD, klimatyzacja, elektryczne szyby, skórzana kierownica, fotel kierowcy regulowany na wysokość oraz system informacyjno-rozrywkowy Blue & Me.
Pod względem napędu dostępny jest wyłącznie silnik 1.3 Multijet diesel o mocy 95 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Osiągi to prędkość maksymalna 170 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 13,8 s. Średnie zużycie paliwa podawane przez Fiat wynosi 4,9 l/100 km, a emisja CO2 to 129 g/km.

Ceny Linei zaczynają się od 17 900 euro w wersji z pakietem Confort, a wersja z pakietem Light kosztuje o 1 000 euro mniej. Za niższą cenę tracimy część wyposażenia, takiego jak poduszki boczne i niektóre elementy komfortu. Nie warto jednak pomijać aktualnych ofert promocyjnych marki Fiat: promocji miesiąca, bonu eco Fiat, a także programu Plan PIVE i dodatkowych 1 000 euro rabatu w zależności od wybranego finansowania, co daje łączną zniżkę 5 100 euro. Ostateczna cena powinna wynosić około 12 800 euro.
Źródło | Fiat Hiszpania
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro