Nadchodzi Hyundai Tucson, następca ix35

Następca udanego Hyundai ix35 już jest. Tuż przed Salonem w Genewie mieliśmy okazję poznać nową generację kompaktowego SUV-a koreańskiego producenta, który ponownie nazywa się Tucson.

Z pewnością wielu z Was zauważyło, że Hyundai ponownie użyła nazwy, jakiej kiedyś używała dla tego samego modelu, co jest częścią nowej strategii azjatyckiego giganta.

Tucson to zupełnie nowy model, od pierwszej do ostatniej śruby. Ma bardzo odświeżony design, znacznie bardziej dopracowany i atrakcyjny niż ix35, który zastępuje. Jego linie są teraz znacznie bardziej podobne do linii jego większego brata, Santa Fe. Przód wyróżnia heksagonalny grill, znak rozpoznawczy marki, który stał się wizytówką marki. Zespoły optyczne oferują teraz technologię LED także dla świateł mijania, co znacząco poprawia oświetlenie. Światła do jazdy dziennej przesunięto na dolną część zderzaka.

Na bocznej części linia szyb o bardziej zaokrąglonym kształcie oraz wznosząca się linia okien poprawiają solidność całej konstrukcji, wspomagane także większymi felgami ze stopów lekkich o nowym wzornictwie. Ponadto z tyłu znajdujemy również elementy podobne do tych z i20, jednego z ostatnich modeli Hyundai.

Wnętrze znacznie wzrosło pod względem jakości. Ogólne linie bardzo przypominają te, które znajdziemy w większych modelach koreańskiego koncernu, takich jak Hyundai Santa Fe czy niedawno zaprezentowany Kia Sorento, o którym już wspominaliśmy. Materiały są teraz lepszej jakości, a spasowania bardziej precyzyjne. Wyposażenie znacząco się poprawiło dzięki wentylowanym fotelom, elektrycznie otwieranej klapie bagażnika, dużemu dotykowemu ekranowi o wysokiej rozdzielczości oraz kompletnemu pakietowi aktywnych systemów bezpieczeństwa, wśród których wyróżniają się asystent zmiany pasa ruchu, system ostrzegania o martwym polu oraz rozpoznawanie znaków drogowych.

Technicznie, jak wspomnieliśmy wcześniej, Tucson otrzymał nową platformę, co korzystnie wpływa na prowadzenie, które jest teraz bardziej precyzyjne i przyjemniejsze. Jednostki napędowe dla wersji europejskiej zostały już ujawnione: dostępne są dwie opcje benzynowe (1.6 GDi 135 KM oraz 1.6 Turbo 180 KM) oraz trzy wersje wysokoprężne (1.7 CRDi 115 KM, 2.0 CRDi 136 KM i 2.0 CRDi 184 KM). Będzie możliwość połączenia ich, w zależności od silnika, z 6-biegowymi manualnymi skrzyniami, 6-biegowymi automatami z przekładnią hydrokinetyczną lub 7-biegowymi automatycznymi skrzyniami dwusprzęgłowymi.

Źródło | Hyundai

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai Tucson27 wersji · od 35 525 €