Nadchodzi lato: kilka wskazówek, jak utrzymać samochód (nieco) w chłodzie

Wraz z latem nadchodzą wysokie temperatury, prażące słońce i niewielka ochota na siedzenie w domu. To dni, kiedy chwytamy za kierownicę i ruszamy nad morze, w góry albo do miejsca wakacyjnego wypoczynku. Wsiadanie i wysiadanie z samochodu może być prawdziwą przyjemnością, byleby wakacje i wolny czas były udane, choć przy bardzo wysokiej temperaturze warto dobrze się zastanowić, zanim to zrobimy. Lepiej uwzględnić kilka prostych wskazówek, aby wnętrze samochodu nie nagrzewało się zbyt mocno i nie musieć znosić skutków upału.

Aby temu zapobiec, trzeba pamiętać, że upał jest bezpośrednim skutkiem działania słońca na karoserię, które przenika do wnętrza pojazdu. Tam odczuwalna temperatura jest wyższa, ponieważ brakuje wystarczającej wentylacji. Metal dość mocno się nagrzewa i czuć to w środku samochodu. Mając to na uwadze, najważniejsze jest trzymać auto jak najdalej od słońca. Jeśli to możliwe, warto zaparkować w miejscu zacienionym, to jeszcze lepiej. Nawet gdy temperatura rośnie w ciągu dnia, utrzymanie samochodu w cieniu może zmniejszyć obciążenie termiczne.

Szukając miejsca w cieniu do zaparkowania, trzeba mieć na uwadze, że słońce się przemieszcza, więc należy pilnować, by cień nie przesunął się i nie zostawił auta na słońcu, z wszystkimi przykrymi konsekwencjami. Jeśli można, lepiej przestawić samochód na miejsce z większym cieniem. Na przykład zaparkować po jednej stronie ulicy rano, a po południu przestawić go na chodnik naprzeciwko, gdzie w tych godzinach prawdopodobnie będzie cień.

W każdym razie, niezależnie od tego, czy parkujemy w cieniu, czy na słońcu, najlepiej ustawić osłonę przeciwsłoneczną na desce rozdzielczej, tak aby słońce nie wpadało przez przednią szybę, czyli największą przeszkloną powierzchnię w samochodzie i miejsce, przez które wpada najwięcej słońca. Ponadto nagrzewanie deski rozdzielczej nie tylko wytwarza ciepło, ale może też uszkodzić materiały, z których jest wykonana. Bardzo mocno nagrzewa się także kierownica, co utrudnia i uprzykrza prowadzenie. Jeśli nie mamy osłony, lepiej poczekać, aż kierownica ostygnie, ponieważ prowadzenie z bardzo rozgrzaną kierownicą może być bardzo niewygodne.

Upał wpływa także na karoserię i lakier na zewnątrz. Jeśli często myjemy samochód i nakładamy wosk ochronny, lakier wytrzyma dłużej i chroni także wnętrze. Czyszczenie deski rozdzielczej i innych elementów specjalnymi preparatami również pozwala je szczególnie chronić.

Układ wentylacji, bez konieczności użycia klimatyzacji, również pomaga ochłodzić samochód latem

Układ wentylacji jest kluczowy dla utrzymania chłodniejszego wnętrza samochodu. Jeśli powietrze krąży, przynajmniej będzie się wymieniać i temperatura spadnie. Jeśli jednocześnie otworzymy szyby, temperatura znacznie się obniży. Oczywiście nie będzie niższa od temperatury otoczenia, ale przynajmniej nie będzie tak wysoka, jak przy zamkniętym samochodzie, w którym gromadzi się ciepło.

Gdy już dzięki przepływowi powietrza, które oczyszcza wnętrze i obniża temperaturę, możemy włączyć klimatyzację, aby poprawić warunki w kabinie. Jeśli jej nie mamy, jadąc z dwiema opuszczonymi szybami, nawet częściowo, uzyskamy przeciąg , który poprawi odczucie upału.

Przede wszystkim warto pamiętać, że przed ruszeniem lepiej wywietrzyć kabinę. Prowadzenie w nadmiernym upale może powodować problemy podczas jazdy. Ponadto trzeba obficie pić wodę i często się zatrzymywać, by rozprostować nogi i pozostać aktywnym. Na szczęście lato trwa tylko około trzech miesięcy i możemy je spędzić przyjemnie. Czy masz jeszcze jakiś sposób, aby kabina nie nagrzewała się zbyt mocno latem?