Najmocniejszy Audi, RS Q8 performance z silnikiem V8, zostaje poddany próbie w mieście Sitges w Hiszpanii

Audi RS Q8 Performance, najmocniejszy sportowy SUV Audi w historii, zaprezentował swoje możliwości na górskich drogach Montserrat oraz na wymagającym torze ParcMotor Castellolí w Hiszpanii. Jako najmocniejszy model Audi oferuje moc 640 KM (471 kW) oraz moment obrotowy 850 Nm. Ten model imponuje nie tylko prędkością na prostej, lecz także kontrolą w zakrętach i na trudnym terenie dzięki zaawansowanym systemom zawieszenia i napędu.

Ten model został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności zarówno na drodze, jak i na torze. RS Q8 Performance wyposażono standardowo w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, które absorbuje nierówności nawierzchni i dostosowuje wysokość podwozia do trybu jazdy. Dzięki temu SUV nie tylko świetnie radzi sobie na otwartych drogach, ale także utrzymuje dominującą pozycję na tak wymagających torach jak Nürburgring. Idealne warunki śródziemnomorskich dróg stanowiły doskonałą scenerię do zbadania pełnego potencjału tego luksusowego pojazdu, od produkcji w Bratysławie aż po góry Montserrat, gdzie każdy zakręt ujawniał jego reakcję i zwinność.

Jednym z najważniejszych elementów jego technologii jest aktywna stabilizacja przechyłów (eAWS), opcjonalny system, który zapewnia RS Q8 Performance imponującą kontrolę w ciasnych zakrętach i na nierównych nawierzchniach. Urządzenie działa za pomocą dwóch silników elektrycznych, które w razie potrzeby usztywniają lub zwalniają stabilizatory. W praktyce oznacza to, że pojazd dostosowuje się do nawierzchni w czasie rzeczywistym: na ciasnych zakrętach system zapewnia dodatkową sztywność, ograniczając przechyły nadwozia, natomiast na autostradach rozłącza stabilizatory, aby zmaksymalizować komfort i płynność jazdy.

Góry były jedynie preludium do prawdziwej próby ognia: tor ParcMotor w Castellolí, znany ze swoich parametrów technicznych i wymagających zakrętów. Z długością 4,1 km, nachyleniami i spadkami sięgającymi 9%, tor ten pokazał pełny potencjał tego SUV-a klasy premium. Zdolny do przyspieszenia z 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy i z prędkością maksymalną 305 km/h, RS Q8 Performance pokazał na każdej prostej i w każdym zakręcie, dlaczego stał się szczytem gamy RS. Standardowe hamulce ceramiczne oraz system skrętu na cztery koła pozwoliły kierowcy z wyjątkowym bezpieczeństwem i kontrolą sprostać wyzwaniom każdego zakrętu.

System skrętu na cztery koła, który zmienia kąt skrętu tylnych kół w zależności od prędkości, poprawia stabilność przy dużych prędkościach i ułatwia manewrowanie w ciasnych zakrętach. Ponadto sportowy mechanizm różnicowy quattro zapewnia, że moc jest rozdzielana w zrównoważony sposób między oś przednią i tylną, dając bezprecedensową kontrolę. W zakrętach przy dużych prędkościach tylne koła skręcają o do 1,5 stopnia w tym samym kierunku co przednie, co zwiększa stabilność; przy małych prędkościach skręcają w przeciwnym kierunku, aby zmniejszyć promień skrętu i ułatwić jazdę w węższych przestrzeniach.

Doznania dźwiękowe również nie pozostają w tyle dzięki odchudzonemu układowi wydechowemu, który optymalizuje zarówno przepływ spalin, jak i charakterystyczny ryk dwuturbodoładowanego silnika V8. Ta innowacja zapewnia nie tylko mocne brzmienie, ale także poprawia osiągi dzięki zmniejszeniu przeciwciśnienia. Dla tych, którzy szukają dodatkowego charakteru, sportowy układ wydechowy RS, dostępny jako opcja, jeszcze bardziej podkreśla te wrażenia akustyczne, a wykończenie wylotów wydechu w czarnym błysku dodaje im wizualnego efektu.

§h41§