Il Audi più potente, la RS Q8 performance con motore V8 viene messa alla prova a Sitges, in Spagna

La Audi RS Q8 Performance, il SUV sportivo più potente di Audi fino ad oggi, ha dimostrato le sue capacità sulle strade di montagna di Montserrat e sul impegnativo Circuito ParcMotor Castellolí in Spagna. Essendo il Audi più potente, eroga una potenza di 640 CV (471 kW) e una coppia di 850 Nm. Questo modello non impressiona solo per la velocità in rettilineo, ma anche per il controllo in curva e su terreni complessi, grazie all’adozione di avanzati sistemi di sospensione e trazione.

Questo modello è stato concepito per offrire il massimo rendimento sia su strada sia in pista. La RS Q8 Performance integra di serie una sospensione pneumatica adattiva, pensata per assorbire le irregolarità del terreno e regolare l’altezza del telaio in base alla modalità di guida. Questo sistema fa sì che il SUV non brilli solo sulle strade aperte, ma mantenga una posizione dominante anche sui circuiti più esigenti, come il Nürburgring. Le condizioni ideali delle strade mediterranee sono state lo scenario perfetto per esplorare tutto il potenziale di questo veicolo di lusso, dalla sua produzione a Bratislava fino alle montagne di Montserrat, dove ogni curva ha rivelato la sua prontezza di risposta e agilità.

Uno dei punti di maggior rilievo della sua tecnologia è lo stabilizzatore attivo del rollio (eAWS), un sistema opzionale che conferisce alla RS Q8 Performance un controllo impressionante nelle curve strette e sulle superfici irregolari. Il dispositivo agisce tramite due motori elettrici che irrigidiscono o rilasciano le barre stabilizzatrici, a seconda delle necessità. In pratica, questo significa che il veicolo si adatta al terreno in tempo reale: quando affronta curve strette, il sistema fornisce rigidità aggiuntiva, limitando l’inclinazione della carrozzeria; al contrario, in autostrada disattiva le barre stabilizzatrici per massimizzare il comfort e la morbidezza di marcia.

La montagna è stata solo il preludio a una vera prova del fuoco: il Circuito ParcMotor di Castellolí, noto per le sue caratteristiche tecniche e per le sue curve impegnative. Con 4,1 km di lunghezza, pendenze e salite fino al 9%, questo circuito ha messo in luce le prestazioni di questo SUV di alta gamma. Capace di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi e con una velocità massima di 305 km/h, la RS Q8 Performance ha mostrato, in ogni rettilineo e in ogni curva, perché è diventata il vertice della gamma RS. I freni carboceramici di serie, insieme allo sterzo sulle quattro ruote, hanno permesso al conducente di affrontare le sfide di ogni curva con sicurezza e controllo eccezionali.

Questo sistema di sterzo sulle quattro ruote, che varia l’angolo delle ruote posteriori in base alla velocità, migliora la stabilità alle alte velocità e facilita la manovrabilità nelle curve strette. Inoltre, il differenziale sportivo quattro garantisce che la potenza venga distribuita in modo equilibrato tra l’asse anteriore e quello posteriore, offrendo un controllo senza precedenti. In curva ad alta velocità, le ruote posteriori sterzano fino a 1,5 gradi nella stessa direzione di quelle anteriori, migliorando la stabilità; a basse velocità, sterzano in direzione opposta per ridurre il raggio di sterzata e facilitare la guida negli spazi più stretti.

Anche l’esperienza sonora non è da meno, grazie a un sistema di scarico alleggerito che ottimizza sia il flusso dei gas sia il caratteristico ruggito del suo motore V8 biturbo. Questa innovazione non solo offre un suono che colpisce, ma migliora anche le prestazioni riducendo la contropressione. Per chi cerca un tocco di carattere in più, il sistema di scarico sportivo RS, disponibile come optional, esalta ulteriormente questa esperienza uditiva, con dettagli visivi delle uscite di scarico in nero lucido.