O Audi mais potente, o RS Q8 performance com motor V8, é posto à prova na cidade de Sitges, Espanha

O Audi RS Q8 Performance, o SUV desportivo mais potente da Audi até à data, demonstrou as suas capacidades nas estradas de montanha de Montserrat e no desafiante Circuito ParcMotor Castellolí, em Espanha. Sendo o Audi mais potente, oferece uma potência de 640 CV (471 kW) e um binário de 850 Nm. Este modelo não impressiona apenas pela velocidade em linha reta, mas também pelo seu controlo em curvas e em terrenos complexos, graças à inclusão de sistemas avançados de suspensão e tração.

Este modelo foi concebido para oferecer o máximo rendimento tanto na estrada como na pista. O RS Q8 Performance incorpora de série uma suspensão pneumática adaptativa, pensada para absorver as irregularidades do piso e ajustar a altura da carroçaria em função do modo de condução. Este sistema faz com que o SUV não brilhe apenas nas estradas abertas, mas também mantenha uma posição dominante nos circuitos mais exigentes, como o de Nürburgring. As condições ideais das estradas mediterrânicas foram o cenário perfeito para explorar todo o potencial deste veículo de luxo, desde a sua fabricação em Bratislava até às montanhas de Montserrat, onde cada curva revelou a sua capacidade de resposta e agilidade.

Um dos pontos mais destacados da sua tecnologia é a estabilização ativa do balanço (eAWS), um sistema opcional que dota o RS Q8 Performance de um controlo impressionante em curvas apertadas e superfícies irregulares. Este dispositivo atua através de dois motores elétricos que endurecem ou libertam as barras estabilizadoras, conforme necessário. Na prática, isto significa que o veículo se adapta ao terreno em tempo real: quando enfrenta curvas fechadas, o sistema proporciona rigidez adicional, limitando a inclinação da carroçaria; em autoestradas, por sua vez, desliga as barras estabilizadoras para maximizar o conforto e a suavidade de marcha.

A montanha foi apenas o prelúdio de uma verdadeira prova de fogo: o Circuito ParcMotor de Castellolí, conhecido pelas suas características técnicas e pelas suas curvas exigentes. Com 4,1 km de comprimento, inclinações e declives de até 9%, este circuito pôs em evidência o desempenho deste SUV de gama alta. Capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos e com uma velocidade máxima de 305 km/h, o RS Q8 Performance mostrou, em cada reta e curva, por que se tornou o topo da gama RS. Os travões carbocerâmicos de série, juntamente com a direção nas quatro rodas, permitiram ao condutor enfrentar os desafios de cada curva com segurança e controlo excecionais.

Este sistema de direção nas quatro rodas, que varia o ângulo das rodas traseiras consoante a velocidade, melhora a estabilidade a altas velocidades e facilita a manobrabilidade em curvas apertadas. Além disso, o diferencial desportivo quattro garante que a potência seja distribuída de forma equilibrada entre os eixos dianteiro e traseiro, proporcionando um controlo sem precedentes. Em curvas a alta velocidade, as rodas traseiras rodam até 1,5 graus no mesmo sentido das dianteiras, melhorando a estabilidade; a baixas velocidades, rodam no sentido oposto para reduzir o raio de viragem e facilitar a condução em zonas mais estreitas.

A experiência sonora não fica atrás, com um sistema de escape mais leve que otimiza tanto o fluxo dos gases como o ronco característico do seu motor V8 biturbo. Esta inovação não só lhe confere um som impressionante, como também melhora o desempenho ao reduzir a contrapressão. Para quem procura um toque adicional de carácter, o sistema de escape desportivo RS, disponível como opção, realça ainda mais esta experiência auditiva, com detalhes visuais nas saídas de escape em preto brilhante.