搭载V8发动机的最强RS Q8 performance，在西班牙塞特斯市进行了测试

这款Audi RS Q8 Performance，作为Audi迄今为止最强劲的运动型SUV，已在蒙塞拉特山区公路以及西班牙极具挑战性的ParcMotor Castellolí赛道上展现了其性能。作为Audi最强劲的车型，它输出640 CV（471 kW）的功率和850 Nm的扭矩，这款车不仅直线加速令人印象深刻，还凭借先进的悬挂和驱动系统，在弯道与复杂路况中展现出出色的操控性。

这款车型的设计初衷是在公路和赛道上都能提供最大性能。RS Q8 Performance标配自适应空气悬挂，可吸收路面不平带来的冲击，并根据驾驶模式调节车身高度。得益于这一系统，这款SUV不仅在开阔公路上表现出色，在纽伯格林赛道等最严苛的赛道上也能保持主导地位。地中海沿岸的道路条件为充分发掘这款豪华车的潜力提供了理想场景，从其在布拉迪斯拉发的生产，到蒙塞拉特山区，每一个弯道都展现了它的响应能力与灵活性。

其技术亮点之一是主动防侧倾系统（eAWS）。这是一项选装配置，使RS Q8 Performance在急转弯和不平路面上拥有出色的操控表现。该装置通过两台电动机根据需要收紧或放松稳定杆。实际上，这意味着车辆能够实时适应路面：遇到急弯时，系统提供额外的刚性，抑制车身侧倾；而在高速公路上，则会断开稳定杆以最大限度提升舒适性与平顺性。

山路只是真正考验的序曲：卡斯特利利ParcMotor赛道以其技术特点和极具挑战性的弯道而闻名。该赛道全长4,1 km，坡度高达9%，充分展现了这款高端SUV的性能。这款车能够在仅3,6秒内完成0至100 km/h的加速，极速达305 km/h，RS Q8 Performance在每一段直道和弯道中都证明了它之所以成为RS系列顶级车型的原因。标配的碳陶制动盘与四轮转向系统，使驾驶者能够以卓越的安全性和控制力应对每个弯道的挑战。

这套四轮转向系统会根据车速改变后轮的转向角度：高速时提升稳定性，低速或急转弯时则增强机动性。此外，quattro运动型差速器确保动力在前后轴之间得到均衡分配，带来前所未有的操控性。在高速弯道中，后轮最多可向与前轮相同的方向转动1,5度，从而提升稳定性；在低速时则反向转动，以减小转弯半径，便于在狭窄路段驾驶。

声浪体验同样出色：轻量化排气系统既优化了废气流动，也强化了V8双涡轮增压发动机独特的轰鸣声。这项创新不仅带来震撼的声音，还通过降低背压提升了性能。对于追求更多个性的用户，可选配的RS运动排气系统进一步增强了听觉体验，其排气口采用亮黑色的视觉设计。