Nowe BMW i8: dostępne od 145 200 euro w Hiszpanii

Kilka tygodni temu BMW przedstawiło kabriolet swojego najbardziej rewolucyjnego sportowego modelu, i8. Ten wariant od dłuższego czasu budził duże zainteresowanie, ale dopiero teraz niemiecka marka zdecydowała się go zaprezentować jako pożegnanie z rokiem 2017. Obok Roadstera BMW pokazało też znacząco ulepszoną wersję Coupé, która jest na rynku od 2013 roku. Teraz marka skorzystała z okazji, by ogłosić ceny obu modeli.

Oba modele mają zaskakującą stylistykę, mimo że wersja Coupé jest w sprzedaży już prawie pięć lat. Można go uznać za całkowicie ponadczasowy dzięki futurystycznej stylistyce, z ostrymi, śmiałymi liniami, które przyciągają uwagę ze wszystkich stron. Drzwi typu motyl również w tym pomagają i harmonijnie łączą się z resztą nadwozia. Ale nie tylko wygląd robi wrażenie, równie imponująca jest także jego mechanika.

Niemiecki sportowy samochód ma w swoim wnętrzu technologię hybrydową, która ma zapewnić idealną równowagę między zużyciem paliwa a osiągami. Silnik spalinowy to 1.5, rozwijający 231 KM, używany również w innych modelach grupy BMW. Z kolei moc silnika elektrycznego została zwiększona i w tej nowej wersji wynosi 143 KM, dzięki czemu BMW i8 osiąga łączną moc 374 KM.

To, w połączeniu z niewielką masą 1634 kg, daje bardzo imponujące wyniki, które stawiają w trudnej sytuacji każdy inny pojazd konkurencji. Dzięki zastosowaniu włókna węglowego w wielu elementach konstrukcji i8 jest bardzo lekki. Aby zapewnić wysokie osiągi, inżynierowie BMW dużo pracowali nad aerodynamiką, szczególnie w wersji Roadster.

Różnice między obydwoma modelami są niewielkie, a oprócz najbardziej oczywistej, i8 Roadster waży tylko 60 kg więcej niż wersja Coupé, a jego dach może schować się w zaledwie 15 sekund, przy prędkości maksymalnej 50 km/h. Z kolei kabriolet i8 zachowuje tak udane drzwi, jak jego starszy brat przedstawiony kilka lat temu. Mimo to jedna istotna różnica jest zauważalna: cena.

Wersja Coupé BMW i8 startuje od 145 200 euro, podczas gdy wersja Roadster kosztuje do 160 200 euro. Dzięki tym cenom niemiecki sportowy samochód ma konkurować z AMG GT Roadster, Porsche 911 i Jaguar F-Type, które są najbliższe pod względem ceny, i bez wątpienia BMW prezentuje się jako poważny rywal.