Nowe BMW Serie 3 i Serie 3 Touring

Nowe BMW Serie 3

Od czasu premiery pierwszej generacji BMW Serii 3 minęło już 40 lat. W tym okresie do dziś zadebiutowało sześć generacji tego modelu, który na przestrzeni lat stał się prawdziwym symbolem marki. Ewolucja tego modelu z pewnością nikogo nie pozostawiła obojętnym, choć opinie bywają różne, jednak wyniki sprzedaży zarówno sedana, jak i wersji kombi (Touring) stanowią istotną część bilansu końcowego dla BMW.

Zmiany są niemal niezauważalne. Zastosowano umiarkowany restyling, nazwijmy to tak. Dopiero dokładna analiza sylwetki pozwala dostrzec różnice w stosunku do poprzedniego modelu. Nowości jest znacznie więcej w części mechanicznej, gdzie nowa Seria 3 otrzymała nowe silniki, oraz w obszarze technologicznym.

Przód zyskał lekko zmodyfikowany zderzak, nowe wloty powietrza oraz zespoły optyczne, które opcjonalnie mogą być wyposażone w technologię full LED. Również tylny zderzak został zmodernizowany i w zależności od wybranej linii wyposażenia oferuje różne charakterystyczne elementy. Tylne lampy są teraz standardowo wykonane w technologii LED w całej gamie.

Nowe BMW Serie 3

Wnętrze otrzymało nowe materiały, chromowane elementy na przyciskach i kratkach nawiewów. Wyposażone jest w nowy kształt konsoli środkowej, uchwyty na napoje z przesuwaną pokrywą oraz szeroką gamę produktów do personalizacji, wśród nich tapicerki, listwy ozdobne, nowe felgi, różne kolory nadwozia oraz kilka opcji wyposażenia (Sport, Luxury i pakiet sportowy M).

W obszarze technologicznym oferuje za pośrednictwem BMW ConnectedDrive usługi i funkcje online. Serie 3 jako pierwsza ma system kompatybilny z standardem telefonii komórkowej LTE. Opcjonalny wirtualny wyświetlacz Head-Up Display znajduje się w polu widzenia kierowcy i pokazuje istotne informacje.

Nawigacja Professional jest teraz szybsza pod względem ładowania map i wyznaczania tras, a także umożliwia wyświetlanie realistycznych obrazów 3D. Kartografia jest aktualizowana bezpłatnie przez pierwsze trzy lata. Mapy dla regionu właściciela są aktualizowane automatycznie za pośrednictwem karty SIM, w ramach aktualizacji “over the air”, zainstalowanej w samochodzie.

Nowe BMW Serie 3 Touring

BMW zapewnia, że poprawiono poziom komfortu i zwiększono potencjał dynamiczny dzięki zmodyfikowanemu tłumieniu, bardziej sportowemu zawieszeniu i znacznie precyzyjniejszemu układowi kierowniczemu.

Jeśli chodzi o silniki, Serie 3 po raz pierwszy otrzymuje silnik trzycylindrowy, niespotykany w tym segmencie. Jest to 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 136 KM, dzięki któremu 318i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

Resztę gamy silników benzynowych uzupełniają nowe jednostki 2,0-litrowe, czterocylindrowe w wersji 320i o mocy 184 KM oraz 330i o mocy 252 KM, zastępujące 328i, a także zupełnie nowy 340i, 3,0-litrowy, sześciocylindrowy o mocy 326 KM, który zastępuje 335i.

Nowe BMW Serie 3 Touring

Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, gama składa się z siedmiu jednostek: 316d (116 KM), 318d (150 KM), 320d (190 KM), 320d EfficientDynamics Edition (163 KM), 325d (218 KM), 330d (258 KM) i 335d (313 KM).

Warianty 340i, 330d i 335d są dostępne wyłącznie z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Steptronic. Pozostałe wersje są wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów z funkcją double-clutch (automatyczne dopasowanie obrotów przy redukcji), która wykonuje ją automatycznie przy redukcji biegu.

Inteligentny napęd na cztery koła xDrive jest standardem w 335d, choć oferowany jest również opcjonalnie w następujących wersjach: 320i, 330i, 340i, 318d, 320d i 330d. Pozostałe wersje mają tradycyjny napęd na tylną oś BMW.

Źródło | BMW

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €