Nowe Subaru BRZ mogłoby mieć tylną oś skrętną

Javier López    @jlopezbryan96    12 November 2020     2 min.
Nowe Subaru BRZ mogłoby mieć tylną oś skrętną

Subaru nadal wywołuje u nas niecierpliwość w związku z nowym Subaru BRZ, modelem, który ponownie daje przedsmak, pokazując to, co wygląda na tylną oś skrętną.

Tak, wiemy, wszystko wskazuje na to, że nowy Subaru BRZ nie trafi do Europy, zostawiając wielu z nas z niedosytem i brakiem możliwości, by go przetestować, a nawet kupić. Mimo to nie przestaje nas ciekawić i podziwiać jeden z najczystszych sportowych samochodów obecnej chwili, który mógłby mieć wyjątkowo interesującą funkcję, jaką już stosuje wiele innych pojazdów. W promocyjnym filmiku w formie zapowiedzi Subaru nie tylko pozwala nam usłyszeć brzmienie nowego BRZ, ale także zobaczyć to, co wygląda na tylną oś skrętną.

Nie byłoby zatem nierozsądne rozważyć tę opcję w sportowym samochodzie o takim kalibrze jak ten japoński. Prawdą jest, że wiele dużych pojazdów sięga po to rozwiązanie, by ułatwić manewrowanie i poprawić pokonywanie zakrętów, jednak w przypadku Subaru BRZ miałoby to czysto dynamiczne uzasadnienie, dzięki czemu dobry samochód stałby się jeszcze lepszy.

Oczywiście to tylko przypuszczenia, a firma nie potwierdziła ani nie zaprzeczyła niczemu, ale jak mówi przysłowie, jeden obraz wart jest tysiąca słów… Rzeczywiście możemy zobaczyć, jak tylne koła się obracają, gdy samochód wpada w poślizg, zapewniając większą dynamikę i lepszy kontakt z nawierzchnią, cechy niezbędne w sportowym samochodzie, jakim jest Subaru BRZ, i jakich oczekuje się także od jego drugiej generacji.

Subaru Brz 2022

Wszystko wskazuje na to, że będzie to dodatek, a nie element standardowego wyposażenia, jednak bez wątpienia warto go uwzględnić. Nie możemy bowiem zapominać, że pierwszy Subaru BRZ pojawił się jako sportowy samochód, który miał przywoływać wspomnienia tych, którzy niegdyś jeździli, cieszącą się doskonałym dostrojeniem i czystą konstrukcją mechaniczną.

Oczekuje się, że druga generacja tego japońskiego sportowego auta nadal będzie korzystać z tego samego atmosferycznego silnika czterocylindrowego, tym razem osiągając moc bliską 220 CV. Oczywiście ta wartość będzie przenoszona wyłącznie na tylną oś i zarządzana przez manualną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach.

https://www.facebook.com/Toyota-GR86-108871654050909/videos/774972739728578/

Zostało mniej niż tydzień, zanim w premierze poznamy nowy Subaru BRZ, sportowy samochód, który nadal budzi ogromne oczekiwania i obiecuje stać się jednym z ulubieńców najbardziej purystycznych kierowców, ponieważ z tym domniemanym tylnym układem skrętnym może przynieść tak wiele innowacji i poprawy jego zachowania dynamicznego.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario