Nowy DS 4 otrzymuje nowy silnik wysokoprężny oraz lakier Rojo Absolute Nacarado

Jeśli odwiedzasz nas regularnie, wiesz już, że DS jest niezależną marką należącą do Citroën od około roku i że została ustanowiona jako marka Premium Grupy PSA.

Jej gama pojazdów jest bardzo krótka, obejmuje zaledwie trzy modele: DS 3, DS 4 i DS 5. Ponieważ nie obejmuje wielu segmentów rynku, przyjęła alternatywne podejście, które, choć nietypowe, wydaje się przynosić dobre rezultaty.

Sposób działania tej francuskiej marki Premium polega na pielęgnowaniu trzech modeli stanowiących podstawę (pięciu, jeśli liczymy DS 3 Cabrio i DS 4 Crossback), a następnie na wzmacnianiu ich sprzedaży i zainteresowania publiczności dzięki interesującym edycjom specjalnym.

W ciągu zaledwie miesiąca mówiliśmy o trzech edycjach specjalnych: DS 4 Opera Blue, DS 3 Performance B.R.M. Chronographes oraz DS 3 Givenchy Le Make Up. Jednak, choć może to wydawać się dziwne, dziś porozmawiamy o nowości w podstawowej wersji DS 4, a nie o konkretnej edycji limitowanej.

W tym miesiącu DS wprowadziło do swojego modelu średniej klasy, DS 4, nowy silnik wysokoprężny wejściowy do gamy o mocy 99 KM i momencie obrotowym 254 Nm przy 1.750 obr./min, oznaczony jako BlueHDi 100. Jest dostępny w wersjach wyposażenia Design i Desire, a francuska marka twierdzi, że wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i emisją. Homologowane dane to średnie zużycie 3,9 l/100 km oraz emisja CO2 na poziomie 102 g/km.

Kompakt DS, oprócz tego silnika, który jest już znany w Grupie PSA, ale dotąd był nieobecny w DS 4, jest także dostępny z nowym kolorem nadwozia – Rojo Absolute Nacarado, widocznym na zdjęciu nagłówka. DS przypomina o wyrazistej osobowości tego modelu, oferując 38 kolorów nadwozia dzięki opcji dwukolorowego malowania.

Cena wyjściowa DS 4 Design z tym silnikiem wynosi 21.630 euro, a w wersji wyposażenia Desire – 22.480 euro.

Źródło | DS